【摘 要】
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本论文根据西部交通科研项目“昔格达地层公路修建技术研究”子课题：“昔格达地层桩基承载性能试验研究”,并结合省级科研项目“西攀高速公路昔格达组泥岩层中钻孔桩提高承载
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本论文根据西部交通科研项目“昔格达地层公路修建技术研究”子课题：“昔格达地层桩基承载性能试验研究”,并结合省级科研项目“西攀高速公路昔格达组泥岩层中钻孔桩提高承载力的研究”,对昔格达岩层中灌注桩在竖向荷载作用下的荷载传递特性进行了比较系统的研究。主要研究内容如下：(1)根据德昌蒲坝地区试桩的静载试验资料,分析了竖向荷载作用下昔格达岩层中试桩的荷载-位移关系以及桩身轴力的分布规律；(2)分析了竖向受荷桩的荷载传递机理及其计算方法,选择桩侧三折线竖向荷载传递函数和桩端双折线传递函数反映桩土介质的相互作用,通过ANSYS软件实现了传递函数与矩阵位移法的耦合计算模型。(3)采用荷载传递函数与矩阵位移耦合计算模型,讨论了传递函数模型中的参数变化对P-S曲线的敏感性,给出了计算过程中参数调整的一般规则。通过对比蒲坝场地基桩计算和实测P-S曲线和桩身轴力曲线,表明本文选用的三折线竖向荷载传递模型和矩阵位移耦合计算方法是可行的。(4)通过进一步的计算和分析,明确了昔格达岩层中传递函数参数的取值方法以及参数修正基本原则及考虑因素,提出了适合昔格达岩层中灌注桩竖向荷载传递函数模型和参数的取值范围,确定了适合昔格达岩层中灌注桩竖向荷载传递函数模型
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