退役飞机再利用是航空产业中与循环经济结合最紧密的环节,主要包含飞机客改货和飞机拆解两部分,是集资金密集、技术密集于一体的高科技产业。我国飞机机队规模逐渐扩大,每年退役的飞机数量也在逐年增加,这为我国退役飞机再利用产业的发展提供了广阔的前景,也为我国打破航材国际垄断提供了一个重要途径。飞机退役后的残值不是以单架飞机的价值在市场上呈现,而是在飞机退役后处理的整个产业链上呈现,因此本文从产业角度评估退役飞机再利用产业的整体潜力,具体范围为退役飞机再利用产业潜在产值的研究。首先运用循环经济、航空产业链、可持续发展、产业生命周期等理论对退役飞机再利用发展问题进行系统研究,涉猎各相关研究领域的理论内容;对产值测算方法及其应用进行研究,确定退役飞机再利用产业潜在产值测算适用“工厂法”(Factory Act,简称FA);为准确测度我国退役飞机再利用产业潜在产值,构建FA-SD模型,将SD模型预测的改装货机量结果作为变量加入到FA产值测算模型中,提高预测精度。FA-SD模型产值测算主要分为两步,一是构建基于SD的改装货机量预测模型,根据研究需求选用历史分析法对模型中难以直接计量的飞机退役量数据进行预测,并根据飞机退役数据和预测的改装货机数据用数学统计方法测算潜在飞机拆解架次;二是将SD测算结果作为变量加入到FA产值测算模型中,预测未来十年我国退役飞机再利用产业潜在产值。预测结果显示,该产业2018-2027年总体产值将达到615.7亿元,市场发展潜力巨大。结合潜力评估结果从经济效益、环境效益和社会效益三个角度用定性定量结合法分析退役飞机再利用的效益;综合以上分析为我国退役飞机再利用产业的发展提出针对性建议,为构建我国退役飞机再利用产业发展模式提供理论支撑。