随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,汽车消费迅速膨胀,由此引发的汽车物流需求也将不断增加。当前条件下,汽车物流在整车批量运输时越来越趋向于水运,而汽车物流的特殊性促进了港口的多元化发展,多元化综合性物流港口的发展需要建设专业化汽车滚装码头。本文正是基于此,从汽车物流存在的问题和发展方向出发,结合港工、信息技术、计算机技术等学科知识,研究基于滚装码头的汽车物流平台。首先,整理了国内外汽车滚装码头与港口滚装业务的现状,了解到我国汽车滚装物流运输的起步比较晚,但发展比较快。从物流服务的结构来看,我国汽车滚装物流服务的收益主要来自基础性服务,而面向客户定制化服务需求的整车“门到门”配送服务以及汽车零部件分拨等增值性服务还非常薄弱。其次,在分析我国汽车物流存在的问题的基础上,引出了汽车滚装物流的概念、特点以及对其需求的分析。总结出港口在汽车物流中的地位表现在：水路运输是汽车物流运输的发展趋势；港口是汽车物流链的重要环节。进而阐述了我国汽车滚装物流的发展战略和发展重点。再次,总结了一般滚装码头的功能分区方案以及应考虑的因素,提出了汽车滚装码头平面规划布局的建议。设计了规范的汽车滚装码头装卸工艺流程和安全实施汽车滚装码头装卸作业的工艺要点。规划了滚转码头的汽车增值服务中心的组成,包括VPC中心、PDI检测和汽车商检线。最后,分析了汽车滚装物流信息化的必要性,从服务范围和基本功能上分析了物流信息平台的需求,设计了汽车滚装物流平台系统流程,阐述了建设物流信息平台的可行性。归纳了系统设计的原则,设计了信息平台的系统总体结构,然后依次进行了信息平台的数据库、接口、界面的详细设计从而完成B／S结构系统实现。本文研究所取得的成果和创新点：建立了基于一体化物流服务的汽车滚装码头基本设施配套标准和码头运营工艺指南；创建了汽车滚装码头多元化、站式港口物流服务模式；设计并示范实现了基于滚装码头的汽车物流信息服务平台。本课题得到了中国国家科技支撑计划项目“现代港口物流服务示范工程”(2006BAH02A17)的支持。