扭振是船舶柴油机轴系的基本振动形式之一，当轴系发生扭振时，会对船舶安全营运产生重大影响，所以船舶柴油机在设计阶段以及投运以后都要进行扭振测试来避免轴系破坏事故的发生。但是因为实测过程中的扭振信号微弱，扭振振幅小导致扭振测试比较困难，本文的目的就是开发一套精度高、可信度高的船用柴油机轴系扭振测试系统。　　扭振测试经历了从早期的机械法到后来的电测法，由接触式测量到非接触式测量的发展历程。本文首先对扭振的产生机理、扭振测试方法以及扭振信号的处理分析方法进行了研究，确定了非接触式电测法作为本系统的测试方法，随后又对影响系统精度的各种误差进行了分析，研究了扭振信号的处理和分析方法，为后续系统开发打下了坚实的理论基础。　　扭振测试系统具体开发时，本文首先根据系统的功能需求，进行了相关硬件的选取，主要包括传感器选取、采集卡选取、调理电路设计三大部分;随后以虚拟仪器软件开发工具LabVIEW为平台，按模块化设计的思想进行了系统软件的总体设计，将系统分为系统设置、转速观察、数据采集、数据处理、时频域分析、谐次提取和数据保存七个功能模块，对每个功能模块通过独立编程实现相应的功能。现有“春和”轮的扭振测试实船数据，将实船数据带入编写的软件之中，得出的结果实测结果相同，从而验证了所开发的扭振测试系统的正确性。