随着国民经济的发展,能源短缺和环境污染问题日益严峻,寻找清洁、高效的代用燃料成为解决这一问题的途径之一。甲醇作为国际公认的清洁代用燃料,因其成本低、原料来源广泛、生产工艺成熟、可再生,受到人们越来越多的关注。因此,开展甲醇在柴油机上应用研究工作,既有利于缓解能源压力,又可以实现柴油机的清洁燃烧,具有一定的现实价值和实用意义。本文研究了对甲醇和柴油的主要理化性质进行了分析。以及对甲醇-柴油混合燃料的配制简单的介绍。为了解甲醇-柴油混合燃料对柴油机性能的影响,在济柴485QB柴油机上,柴油机结构上不作任何改动的前提下,采用柴油掺烧甲醇的技术方案,分别进行了燃用纯柴油和不同配比的混合燃料的台架试验。柴油机燃烧甲醇-柴油混合燃料后,在不改变其参数的前提下与原机相比功率略微下降了,相应的最大转矩也略为的降低了下降幅度大约在5%以内；随着混合燃料中甲醇含量的增加,发动机燃油消耗率逐渐增加,与燃用柴油相比发动机的经济性还是有所下降的；当甲醇的体积分数分别为10%和20%时柴油机的排放烟度在自由加速度下分别下降约25%和33%。