金属带式无级变速器(CVT)是近十多年来在国外兴起的一种新型的无级变速传动.它采用V型金属带代替V型胶带,从而使得无级变速器的机械性能得到了明显的改善.在国外,它已经成为汽车工业的核心技术之一.欧洲、日本等国家先后开发了以金属带式无级变速器为核心的自动变速汽车.然而,由于这项技术的商业化时间较短,目前国内尚无采用金属带式无级变速器的汽车生产.随着中国把汽车工业列为支柱产业,以及业界人士对这一新技术的普遍关注,金属带式无级变速器技术被列为国家重点攻关项目.其中,东北大学主要负责金属带的加工工艺及设备的研究.从CVT的发展历程可知,由于金属带大量生产过程的复杂性,CVT商品化经过了一个极为漫长的过程.金属带是CVT的核心部件,由摩擦片和闭式金属环带组成,金属带轧机是加工金属环带的专用机床,该课题所做的工作是金属带轧机的控制系统的开发.所作的具体工作如下:(1)在分析金属带轧机控制功能要求的基础上,提出了基于PLC的控制系统的解决方案.既保证金属带轧机工作的可靠性,又便于今后功能的扩充和改进.(2)从金属带的使用和轧制工艺的过程特点出发,分析金属带几何尺寸控制的方法,提出了以控制带长为核心,综合控制带厚的控制模型.因为金属带带长与带厚是互相关联的两个参数,无法实现独立的控制.而其中带长的控制较严格,控制要求也比较明确.采用光栅尺作为检测元件,通过对PLC的高速中断口编程实现位移检测.即可实现对带长的控制.(3)该文还给出了轧机其它工艺参数、运动和动作的调整、控制方法.如金属带的张紧力,轧机主运动的转速等.为了便于实现复杂的控制要求,选择触摸屏作为控制系统的人机界面.(4)完成控制系统的硬件设计和软件设计,以及控制系统的软件、硬件的现场试验和调试.