针对目前难成型、大直径和复合材料铆钉的铆接难题，提出以电磁感应加热和电磁铆接相结合的电磁热铆接方案，用于我国飞机制造和维修中。电磁铆接作为一种新型铆接工艺，已经应用于航空航天领域，但我国现有电磁铆接设备还不太成熟，在生产实践中应用较少。电磁感应加热是一种在生产和生活中有着广泛应用的加热技术，将其用于飞机铆钉的加热，突破了传统热铆接工艺的局限。本文主要研究了以高性能微处理器、电磁感应原理、功率电子技术为基本技术特征的飞机电磁热铆接控制平台，开发出加热、铆接一体化的新型飞机电磁热铆接控制系统。其主要研究成果概括如下： 首先对电磁感应加热和电磁铆接技术的原理及实现方式进行了深入的研究，对基本工作电路进行了分析，确立了电磁热铆接主工作电路的拓扑结构。并在此基础上提出了控制系统设计的总体方案，以高性能微处理器TMS320LF2407A型DSP作为控制核心构建电磁热铆接控制平台，对控制系统组成和工作原理进行了介绍。 然后基于TMS320LF2407A的结构和性能，结合受控电路的实际工作需要，对控制系统的软硬件进行了详细的设计。硬件设计包括主控制器的功能模块、PWM驱动模块、A/D采集模块、充放电控制模块和LCD显示及键盘模块的电路设计。软件设计采用结构化程序设计方法，给出了总体方案和各模块具体子程序。通过软硬件联调，基本满足了飞机电磁热铆接控制系统的要求。 最后基于理论与实践，运用Lagrange二次插值法实现了多种规格和材料铆钉加热温度的控制。在分析了铆钉加热装置的工作环境和传统测温方法的局限性后，提出插值法实现温度控制方案的可行性。在试验的基础上，构造分段二次插值多项式，通过编程实现了铆钉加热温度的控制，结果表明，该算法控制精确度高，控制方案可行。 经理论计算和实验比较，整个控制系统的结果满足设计要求，工作效率高，运行可靠，操作方便，可扩展性强，解决了当前热铆接方法中存在的诸多不足。