近年来,国内外航空公司频繁发生各类航空不安全事件。根据近十年来我国民航事故统计分析报告发现其中较为典型的空中故障类突发事件占比20%以上,严重影响了航空公司的运行安全和效益。空中故障类事件具有损失程度严重、危害大、影响范围广的特点,会直接影响航空公司的声誉,危害人民生命及财产安全。为了提高航空公司针对此类突发事件的应急管理能力,本文依据事件的发展过程及事后管理对其进行能力评估及预判研究。本文首先分析了我国航空公司应急管理的现状以及空中故障类突发事件应急处置过程中所存在的问题。主要对空中故障类突发事件的特性、概念、类型、处置依据与原则进行研究。在此基础上,对比分析了三家航空公司的应急管理手册中关于空中故障类突发事件处置差异,包括响应等级、范围划分、处置程序、应急预案等。其次,在对航空公司运控一线进行调研的基础上构建空中故障类突发事件处置能力评价指标体系,并对部分指标进行定量化分析,采用改进的三标度层次分析法对其指标进行权重确定。建立空中故障类突发事件处置能力评估模型,利用模糊综合评判模型和物元可拓模型分别对公司空中故障类应急事件处置能力进行评估,并对其结果对比和分析。最后,采用川航挡风玻璃事件对其进行应急处置能力评估,进行实例验证,根据评估结果相应的对其提出改进措施和建议,实现了此类突发事件应急管理的闭环管理,提高公司此类事件的应急处置能力。本文研究工作的完成,有助于航空公司对空中故障类突发事件应急处置能力的自我评判和定位,为航空公司突发事件应急管理工作的改进提供理论依据,提高公司空中故障类突发事件应急管理处置能力,保障公司安全、高效运行。