锚杆支护是岩体结构加固的一种常用方法，广泛应用于隧道支护、路基加固和边坡稳定等岩土工程中。锚杆支护在地下工程施工中的采用使岩体支护加固的观点发生了根本性改变，从被动支护发展到主动和共同支护上来。锚杆却能够把被节理裂隙切割的岩块串在一起，增加了岩体的完整性，这对于提高岩体强度、发挥岩体介质本身的白承能力起到了事半功倍的效果。经过几十年的发展和经验积累，使锚杆支护成为一种有效的岩土工程加固手段。本文以陕西省祚水县大西沟矿场的山体边坡支护为背景，对锚杆的受力机理进行了研究，在地质勘察的基础上，通过计算分析，试验检测以及运用计算软件FLAC进行数值模拟，对其中的三种支护形式锚索支护、土钉支护和锚杆支护进行了分析比较，重点研究锚杆支护在工程中的应用。在支护后对边坡进行了现场检测，发现没有出现破坏迹象。卸载后，残余变形微小，P-s曲线没有出现拐点。计算成果表明，变形及抗拔力满足设计要求。同时进行了数值模拟，发现在支护后边坡的位移比支护前变小，坡体的应力值也增大，支护有效的控制了坡体的变形。各杆件的轴力在支护过程中变化也趋于合理，与设计计算基本吻合，与现场测试的变形曲线基本一致。说明锚杆在边坡支护工程中有很广泛的应用前景。