随着交通事业的蓬勃发展和大跨径桥梁建设步伐的日益加快,桥梁的安全性、适用性和耐久性日益受到人们的关注和重视。桥梁健康监测对于桥梁设计、建设、运营、维护及管理决策都有着重要的意义,其社会和经济效益显著,基于此桥梁结构的损伤识别研究就显得非常必要。本论文在损伤识别领域已取得的研究成果的基础上,针对传统数据处理方法存在的缺陷,探索了一种新的损伤识别方法。文中详细介绍了基本概念和希尔伯特-黄变换原理;利用希尔伯特谱识别了一模拟信号的突变时刻,旨在研究结构的损伤时刻,识别效果理想;建立了室内试验模型,采用Hilbert-Huang变换和传统时幅域分析中常用的五个无量纲参数(波形因数、峰值指标、裕度指标、峭度指标和脉冲指标)结合的方法,通过室内试验模拟,先后对单跨简支梁模型进行了损伤位置和损伤程度的识别,试验分析了在跨中、支座附近和1/4跨三个不同位置处加载,损伤类型为支座滑动和截面削弱,每种损伤又分别研究了外激励方式为正弦定频和线性扫频时的情况,取的了较好的效果。不足之处,HHT方法中存在的端点飞翼现象以及HHT的理论依据等问题,有待进一步的解决和研究。