射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术,是利用射频通信实现的非接触式自动识别技术,利用无线射频方式在阅读器和应答器之间进行非接触双向数据传输,以达到目标识别和数据交换的目的。与传统的条码或磁条识别技术相比,射频识别技术具有非接触、作用距离远、精度高、适于恶劣坏境、信息的收集和处理快捷灵活及较好的应用环境适应性、可识别运动目标等一系列的优点,在工业自动化、商品控制、交通运输控制管理等众多领域得到广泛的发展。同时RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点,可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。本课题首先设计了一种基于RFID的智能停车场管理系统,该方案集远距离感应式射频技术、自动控制技术和车辆检测技术于一体,应用于停车场收费管理、车辆控制与人员管理,具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点,有效的解决了业主和车主的难题;同时该系统还可方便的配合其他系统如门禁、消费等,从而实现不停车管理。然后根据射频识别系统碰撞产生的原因,研究分析了二进制搜索算法、动态二进制搜索算法的工作原理和过程。通过比较两种算法的优缺点,提出了一种返回式动态二进制搜索算法,既可以减少数据传输量,也能很好的利用阅读器已经识别出的前缀及碰撞信息和冲突位。返回式二进制搜索算法可以缩小标签搜索范围,从而大大减少阅读器与标签之间的通信时间和传输的数据量。最后通过仿真程序,实现动态二进制搜索算法和返回式动态二进制搜索算法,程序结果输出随机生成的标签ID、正确识别的标签ID、模拟阅读器和标签之间的通信次数和通信总数据量。对比分析两种算法的通信次数和通信总数据量,通过统计的结果和图形比较,返回式动态二进制搜索算法大大降低了系统的通信次数和通信数据量,提高了系统识别效率。