街道空间作为城市重要的公共空间,街道中的空气质量对行人的健康有明显的影响。研究表明街道空间形态是街道空气质量的至关重要的影响要素。但是街道峡谷的空气质量研究模型主要还是基于早期欧洲的古典街道,这与经历过现代主义的街道空间形态相去甚远。因此,对当今城市的街道空间进行总结与分类,并展开其与空气质量的关系的研究至关重要。本文基于以上的研究背景,尝试对南京城市街道空间与空气质量的相关关系进行讨论与研究,为将来的城市设计做出一些参考与建议。在街道空气质量研究中,本文选取空气龄作为评价标准,基于空气龄对街道空间形态进行分析与总结。首先,本文在梳理了南京整体的街道特征基础上,通过实验模拟与验证,在CFD平台下建立起可以表征南京城市街道的标准模型。在此基础上,将街道空间分为居住建筑街道与公共建筑街道两大类进行总结与模拟。对于居住建筑街道,对其沿街建筑类型进行总结与分类,并以此为基础设置模型进行模拟,讨论街道空间与空气质量的关系。对于公共建筑街道,对单个空间的进行总结,在此基础上建立实验模型,以此来讨论街道空间形态对附近街道的通风的影响。最后选取5条真实的街道进行模拟验证,初步对街道空间特征与街道整体的空气龄的关系做出总结,基于空气龄提出相应的街道空间设计策略。同时,对今后基于微气候的街道空间形态研究提出展望与建议。