近年来,中国港口正处于第四代港口发展阶段,国际、国内港口物流竞争已经演变成“港口服务供应链”的竞争。由于我国港口发展起步较晚,无论是港口规模,还是港口的信息化水平、协同水平相比同等层级的国外港口仍存在较大差距。同时,因为我国港口实际运营中缺乏差异化竞争战略,导致诸多同区域内港口存在严重的同质化竞争,极大地影响了港口的转型升级和港口群建设。本文基于港口服务供应链,构建港口物流服务质量模型,试图从不同角度破解国内港口发展困境,推动国内港口建立以港口企业为核心的港口服务供应链,有效提升港口物流的核心竞争力。本文采取文献研究法,通过对相关文献进行分析、梳理,得出在第四代港口建设阶段下,港口服务供应链建设对港口物流服务质量的实质性提升而言具有必要性和重要性。在借鉴、参考诸多学者成熟的港口物流服务质量模型的基础上,充分考虑港口服务供应链建设对于港口物流服务的发展要求,选择合适的评价指标,构建港口物流服务质量模型。该模型包含技术质量、功能质量、关系质量、价格质量和物理条件五项一级指标,并以大连港为例验证该模型的有效性和适用性。本文采取定性研究和定量研究相结合的方法,对大连港港口物流服务质量进行评价。定性研究主要是对大连港的港口物流服务质量现状进行定性分析;定量研究方面,采取调查法、专家评分法、层次分析法和云模型,对收集到的大连港港口物流服务质量评价数据进行定量分析,其中的层次分析法和云模型方法能够实现定性分析与定量分析之间的转换,正好契合港口物流研究兼备定性和定量的特点。经实证研究,本文根据各级评价指标的云模型,得到大连港港口物流服务质量的评价结果。探索性比对评价结果和大连港港口物流服务现状的基本状况,发现两者基本吻合。这在很大程度上说明,基于港口服务供应链的港口物流服务质量模型具有科学性、合理性和有效性。而后,通盘考虑大连港港口物流的自身特点和现实情况,从港口物流服务质量模型出发,针对具体的影响因素,为大连港港口物流的未来发展给出几点浅薄建议。