悬浮子弹作为一种新型的防空武器越来越受各国关注。悬浮子弹利用自带的气动装置,驱动旋翼旋转,使子弹悬浮在空中。本文的主要目的是设计悬浮子弹的气动装置,并研究其驱动特性。气动装置尺寸要求最大直径不超过60mm,高度不超过为60mm；性能要求工作时长到达15s,最大提升了为10N。设计了气动装置结构方案。气动装置主要由气体发生器和驱动体组成；气体发生器为驱动体提供高压气体,驱动体通过高压气体产生驱动力矩。研究气动装置设计因素,在此基础上,设计两种气动装置结构方案：同径弯管气动装置(简称“装置一”)；拉瓦尔喷管气动装置(简称“装置二”)。气动装置驱动体流场有限元仿真分析。分别对两种气动装置的驱动体进行流场仿真,了解高温燃气在驱动体内的流动状况；改变驱动体结构参数,分析结构参数对驱动力矩的影响。结合算例,计算分析气动装置的驱动效率。气动装置最终要运用在悬浮子弹上,确定气动装置的结构参数,建立悬浮子弹计算模型,根据气动装置工作的初始条件,分成四种计算方案。计算分析表明：装置二的驱动效率要优于装置一；悬浮子弹初始转速越高,越利于子弹悬浮；当驱动体出口轴线与水平面成夹角β时,驱动体不仅产生驱动力矩,还可以产生向下的推力,旋翼在加速阶段和稳定工作阶段,悬浮子弹的升力都有所提升。当β=30°时,装置二最大直径为60mm,高度为42mm,同时满足工作时长的前提下,提供的升力为10.23N,满足设计要求。