随着汽配行业营销环境的变化和市场竞争的加剧,营销渠道的创新已经成为企业提高市场占有率和获取竞争优势的有效途径之一。然而,在企业进行渠道探索的过程中,由于渠道成员彼此利益最大化的要求和行为差异性的存在,使得渠道冲突经常发生,并成为了制约汽配市场健康发展的一个瓶颈。如何解决好这些渠道冲突,汽配企业必须思考良策。本文通过对镇江中低端汽配市场的调研,从经销商行为研究的角度出发,采用理论研究和实证方法对影响渠道冲突的原因进行分析和验证,其结论可为汽配企业在渠道冲突预防和管理上提供参考。　　论文首先通过梳理国内外有关渠道冲突成因和管理等方面的相关研究成果,在对汽配企业渠道结构现状分析的基础上,讨论了汽配企业渠道特点及存在问题,总结分析了影响渠道冲突的主要原因,提出了本研究的理论模型和研究假设。然后,通过对镇江中低端汽配经销商的问卷调查,获得了第一手调研数据,应用SPSS17.0统计软件对调研数据进行信度和效度检验以及因子分析,用AMOS7.0统计软件对调研数据进行结构方程模型分析,从而更深入探讨模型变量之间的关系。研究结果发现目标差异、认知差异、领域差异、激励不当和沟通障碍等五个主要因素与汽配企业渠道冲突的产生均有正影响作用,其影响程度的高低随着渠道冲突结构模型中路径系数的大小而有所差别,其中激励不当和认知差异是影响渠道冲突的两个比较重要的原因。据此,本文建议相关企业应针对其渠道冲突的内在原因采用差异化的产品组合和系列、分渠道定价和个性化定价、线上线下相互协作和交叉促销的营销组合策略;针对渠道冲突的机制原因采用诸如完善销量返利或数量折扣的利益分配制度、加强沟通交流和给予不同技术支持的渠道机制策略。