调查显示,国内外钢桥面沥青铺装病害中,造成沥青层脱层、开裂、推移和拥包的原因之一是防水粘结层抗剪性能不足。无论是设计理论还是试验研究,对钢桥面铺装防水粘结层应力应变状态研究较少。为保证西樵大桥钢桥面铺装界面性能满足要求,通过叠层梁弯曲试验分析界面剪切特性,研究钢桥面沥青铺装界面应力应变状态。本文采用叠层梁弯曲试验研究钢桥面铺装界面剪切特性。由于钢桥面板和沥青铺装层模量相差较大,在界面产生较大剪应力。通过测量叠层梁侧面的线应变,得到界面层的平均剪应变。相同加载条件下,铺装层底部的线应变明显大于钢板顶部线应变;界面的平均剪应变大小位于顶面线应变和底面线应变值之间;防水粘结层材料的粘结力影响荷载的传递,粘结力好的防水粘结层利于荷载的传递;不同铺装层材料由于模量不同,使得在相同荷载作用下相同位置的界面应力不同,模量大的改性沥青SMA-13的应变比AC-13小。叠层梁弯曲试验界面剪切性能研究,得到防水粘结层剪切应力应变关系;铺装层材料和防水粘结材料的不同,将影响界面剪切应力应变函数关系中参数取值,当铺装材料为AC-13时A2取值为0。对比试验所测线应变和理论值可知,假设界面完全连续的剪应变计算值小于试验值,故现有设计方法所得设计指标偏危险。