近年来顶管工程逐渐朝着长距离、大断面的方向发展,传统钢筋混凝土管在顶进施工时易产生开裂问题,严重影响了该类工程的质量安全和后续营运。鉴于混合搭配不同尺度的聚丙烯纤维具有改善混凝土强度和韧性的作用,因此本文将2种聚丙烯细纤维和1种聚丙烯粗纤维混杂掺入到钢筋混凝土管中,并依托重庆市观景口水利枢纽的长距离顶管工程,采用室内试验、理论分析、数值模拟和现场试验相结合的方法,研究多尺度聚丙烯纤维混掺对钢筋混凝土管节受力性能的影响,及其对管节裂缝控制的效果,主要研究内容和成果如下:（1）通过对聚丙烯纤维混凝土立方体试件进行单轴抗压和劈裂抗拉室内试验,研究在纤维总掺量为6 kg/m~3时,单掺聚丙烯粗纤维和混掺多尺度聚丙烯纤维对混凝土抗压、抗劈拉承载强度及破坏形态的影响。结果表明,粗、细聚丙烯纤维的掺入能够提高混凝土基体的抗压和抗劈拉强度,改善混凝土的脆性,避免混凝土试件产生受压剥落和劈裂断开。基于室内试验结果验证聚丙烯纤维混凝土的二维细观有限元模拟方法,进一步探究了不同长度的粗纤维和不同配比的粗、细纤维对混凝土强度的作用机制。（2）对未掺、单掺聚丙烯粗纤维以及混掺多尺度聚丙烯纤维的钢筋混凝土管节进行三点试验,研究不同尺度纤维混杂对钢筋混凝土管节荷载-挠度响应、承载性能、破坏形态以及抗裂韧性的影响。结果表明,多尺度聚丙烯纤维形成的三维乱向支撑体系,在混凝土早期收缩和后期承载的过程中产生作用,能够明显提高管节的承载能力,减缓裂缝宽度的增长速率。与无纤维混凝土管相比,多尺度聚丙烯纤维混凝土管的裂缝荷载与极限荷载分别提高了35.28%和28.70%。（3）基于细观模拟和室内试验结果,采用ABAQUS数值软件建立和计算多尺度聚丙烯纤维混凝土管三点试验的有限元模型,将模拟结果与试验结果进行对比分析,表明数值模拟方法合理预测了纤维混凝土管的宏观破坏过程和承载性能。进一步针对钢筋混凝土管的裂缝荷载和极限荷载,在聚丙烯纤维总掺量一定时,考虑单掺不同长度的粗纤维和混掺不同配比的多尺度纤维,分别得到了两种条件下较优的粗纤维长度值和掺量值。（4）对多尺度聚丙烯纤维混凝土管进行现场浇筑和顶进试验,并基于监测数据统计长距离顶管的裂缝分布特征和顶力发展规律,分析管节开裂原因。结果表明,所依托工程中管节开裂主要是由顶进持续纠偏和顶力不断增大共同作用造成的,而多尺度聚丙烯纤维混凝土管表现出良好的抗裂效果。进而建立纤维混凝土管节偏转顶进的有限元模型,分析多尺度聚丙烯纤维对混凝土顶管开裂控制的作用优势,得出不同偏转角度下传统混凝土管和纤维混凝土管的顶进荷载限值。