本文主要研究了在高速移动信道条件下联合应用多输入多输出(MIMO)和正交频分复用(OFDM)的无线移动通信系统。考虑到OFDM技术是一种能够有效对抗频率选择性衰落的常用手段,MIMO技术可以用来实现分集增益,而在高速移动环境的特殊信道特性下,频率选择特性和时变特性是影响无线通信质量的主要因素,论文通过使用MIMO-OFDM技术,既可以克服频率选择性衰落的影响,同时又获得分集增益,从而减少了由于信道的时变性造成的子载波串扰(ICI)的影响。论文采用Alamouti的经典空时分组码作为MIMO系统的分集手段,通过在发射机端进行正交的空时编码,使得该系统在获得分集增益的同时接收复杂度也大为简化。整体设计首先在Matlab编程环境下分别实现了MIMO和OFDM系统,然后将二者整合到同一系统中,从而设计出高速移动信道条下基于空时编码的MIMO-OFDM仿真平台。在仿真实验中,信道部分利用克拉克模型来产生函数模拟高速信道的幅度衰落,并且考虑存在多条传输路径的衰落信道。论文最后对两个发送天线,单个接收天线情况时在高速移动信道和平坦瑞利衰落信道下基于Alamouti的经典空时分组码(STBC)的MIMO-OFDM无线移动通信系统的误码率性能进行了仿真比较与评估。研究结果表明,MIMO-OFDM系统能有效地对抗高速移动信道上的各种不利影响,在未来的高速铁路(350千米/小时)通信系统中具有广泛的应用前景。