本文依据菲尔墨“场景”的模式理论,就一个整体事件交通活动进行分析,根据参与到透视域中的角色的不同,交通活动可以分为交通乘用活动、交通驾驭活动、交通运行活动及交通运输活动四类。语言对这四类交通活动是如何进行表达的,分别采取了哪些理据类型进行表达,四类交通活动理据类型之间存在怎样的关系,其间理据类型异同关系的原因是什么,以及四类活动是怎样进行叠置表达的等都是本文所要探讨的对象。本文综合采用了统计、比较研究、整体研究和多维度研究的方法,尽可能呈现语言对交通活动的表达及其运筹,并从中探究语言内部的运行机制。语言对交通乘用活动的表达采用了以体姿活动、以空间的接触关系、上下位移活动,以及以交通运输活动蕴含表达四种理据类型,“坐”在以体姿活动表达策略中获胜,“上|下|乘”在以上下位移活动表达策略中获胜。由于范畴化的作用,人们选用“坐电梯”而非实时的“站电梯”进行表达。语言对交通驾驭活动的表达采用了以肢体及物性活动、以发动／安置活动、以相关致使义活动、以接触关系表达,以及用如乘用活动“我坐他开的车”蕴含表达驾驭活动五种理据类型。如“踩单车|划船”“开车|驾车”“卓を運耘する(开车)”“掌舵”分别是对前四种理据类型表达的示例。与驾驭动词“开”和“驾”搭配的交通工具的类型呈现出中心-边缘的图式类型。语言对交通运行活动的表达采用了以水平位移活动“运行|飞驰”、以起讫/经由活动“起航|着陆|穿越”、以发动活动“开(着)”以及以交通驾驭活动“他在开车”蕴含表达四种理据类型。存在有以“车在走”“飞机飞行”等对“行走”“飞行”图式的模仿,以水平位移活动表达的理据类型属于基于相似性的隐喻的认知模式,是语言表达对起点—路径—目标图式的模仿。语言对交通运输活动的表达则采用了以肢体及物活动“拉”、以起讫活动“起运”、以及以水平位移活动的运行和使货物运输的相关致使的混合义“运输|空运”表达四种理据类型,采用了转喻和隐喻两种认知模式进行表达。交通活动是一个由四类活动组成的有机整体,各类活动之间存在紧密的内在联系,能够进行叠置表达,在理据类型相似度上表现出两两对应的相关关系。理据异同关系的原因可以从各类交通活动的性质及区别性特征上去分析。叠置表达则受词汇标记、语序、蕴含等多种作用因素影响。语言表达中存在竞争和兼容的双重状态,因观察角度的不同,语言对某一活动的表达存在多种表达形式,人们可以寻求最优的表达。语言对交通活动的表达与人的认知和常规关系模式密切相关,且具有自身的系统性、丰富性、理据性。