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变速器通常分为有级变速器和无级变速器两大类，脉动式无级变速器以其传动可靠、寿命长、变速范围大、静止和运动时均可调速、调速性能稳定等优点成为现代机械传动技术的主要发展方向之一，其中又以Zero-Max型无级变速器的性能较为优良。但由于一些问题的存在制约了其承载能力的提高，限制了其应用范围的扩大。本文用解析法分析了Zero-Max型无级变速器的传动误差及间隙副的影响，建立了其实体模型，进行了运动学与动力学仿真，对其疲劳、磨损及超越离合器进行了研究，综合多种影响因素对其承载能力进行了分析研究。主要开展的研