矮塔斜拉桥是介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种斜拉组合体系桥,兼具美观与实用性,近年来在我国的基础设施建设中受到广泛关注与设计使用。当今世界信息化技术飞速发展,各个行业都面临着如何将多元信息化技术进行实际应用的革新命题。在传统建筑领域,由于信息沟通与协同作业效率较低,项目参与方耗费了大量的人力、物力和财力,造成了很大的资源浪费。BIM技术的出现,为这些问题带来了很好的解决方案。但在桥梁工程上BIM技术的应用还不是很成熟,还需要研究人员的发展与完善。本文依托某矮塔斜拉桥,研究BIM技术在其设计阶段的具体应用,并对BIM模型建立、BIM模型与有限元模型的转换及结构分析等进行初步探讨,主要内容如下:（1）查阅文献与资料,对矮塔斜拉桥的国内外研究现状、发展及特点进行总结,并对国内外BIM技术应用于桥梁工程的现有研究的不足及问题进行分析总结。（2）对BIM技术在桥梁工程中的应用特点、优势与价值进行分析,对比目前BIM软件在桥梁设计应用的优缺点,选用Bentley平台,对矮塔斜拉桥进行BIM建模,总结矮塔斜拉桥在设计与施工过程中应用BIM技术的优势所在。（3）在研究BIM建模标准的基础上,探讨矮塔斜拉桥上部结构、下部结构以及附属设施的三维参数化建模方法、构件分解与编码规则,建立桥梁上、下部结构的参数化构件,并添加相关属性信息,在此基础上组装桥梁整体模型,为后续应用和结构分析奠定基础,为桥梁BIM参数化模型的快速建立提供新的思路与方法。（4）在已建立的BIM参数化模型基础之上,研究BIM技术在矮塔斜拉桥设计阶段的碰撞检查、工程量统计、二维图纸输出及动态漫游等具体应用,检查设计中存在的错误,快速进行工程量的统计,使三维BIM模型和二维图纸实时动态修改,极大地提高了设计效率。（5）通过提取关键截面,实现了利用BIM模型快速建立Midas-Civil有限元模型,并计算了施工预拱度以及成桥索力,并且以索塔为例,利用中间格式ACSI SAT,实现了BIM模型与ANSYS有限元模型之间的数据交换。最后对桥梁参数化建模以及实现BIM正向设计的意义进行了总结。