传统的半刚性基层沥青路面以其较高的承载能力、较低的造价等优点在国内得到广泛应用,但随着现代交通的迅猛发展,在使用中逐渐暴露出诸多问题,表现出一定的不适应性。论文旨在引入国外的长寿命沥青路面设计理念,并通过长寿命沥青路面基层的适应性分析以及设计与施工一体化研究,探寻适合我国交通状况、材料供应、建设水平及环境的长寿命沥青路面的基层类型,对我国长寿命沥青路面研究和推广有重要意义。论文从调查研究入手,深入分析国内外沥青路面的结构特点和使用状况,从结构、材料及施工等方面系统研究了我国沥青路面存在的问题及其原因。通过借鉴国外使用性能良好的长寿命沥青路面的设计理念,综合考虑我国的经济实力、交通条件以及资源利用等因素,提出长寿命沥青路面基层技术要求。对刚性、柔性及半刚性三种典型基层,从承载能力、疲劳寿命等方面分析了用作长寿命沥青路面基层的适应性。综合分析比较认为,半刚性基层具有更高的性价比,可推广性强。针对不同季节施工的半刚性基层材料性能差异性大的问题,本文借鉴温度时间积的概念,将现场养生条件进行量化,通过试验建立了材料性能发展与温度时间积的关系。依托山东滨州某工程,提出了该地区不同季节施工时合理的路面基层结构设计和施工参数,实现了长寿命沥青路面基层设计和施工控制一体化。