本文的主要工作就是在掌握偏相干分析基本理论基础上，运用Matlab软件编写偏相干分析方法的计算程序。并对DF11型内燃机车进行测试，运用偏相干分析理论，分析司机室的主要噪声源。 第一章介绍了课题背景、意义以及阐述了目前噪声源识别的主要方法。 第二章系统介绍了偏相干分析的有关理论。包括单输入单输出模型，多输入单输出模型中有关公式推导以及循环迭代求解偏相干函数的理论。 第三章将偏相干理论应用于噪声源识别问题。建立声源识别数学模型，利用Matlab软件，实现偏相干函数，条件谱密度函数以及条件传递函数的计算。为了检验程序的正确性以及偏相干分析方法在声源识别上的有效性，在Simulink中建立仿真模型，生成相干信号，用偏相干分析程序进行处理，验证程序的正确性以及偏相干分析方法在识别相干信号源中的有效性。 第四章介绍了对DF11机车进行的振动噪声测试，运用偏相干分析方法，识别司机室的主要噪声源并得出了第II司机室主要噪声源来自柴油机，冷却风扇和后变速箱，其中最主要的噪声源来自柴油机。 第五章对全文工作做了总结以及所得到的有关结论。并对今后工作提出了建议。