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在开放边界条件下,针对NaSch模型中存在的高速车辆可能发生追尾事故的不安全性,采用一种安全的驾驶交通流模型,利用MATLAB软件进行了计算机仿真,数值仿真了在不同参数下的交通流基本图。结果表明,考虑开放边界后,系统从自由运动相转化为最大流量相或从阻塞相转化为自由运动相的临界点有所变化,并且在临界密度区域内车辆出现了与实际交通流更为符合的缓慢行驶的同步相而不是完全的阻塞相,从而有利于提高道路的通行能力。