电动汽车的行驶范围逐渐由城市道路扩大到了高速公路,为满足用户日益增长的远距离出行需要,国家电网公司近年来沿着高速主干道路,建设可供电动汽车充电的高速公路快充站。目前,我国大部分省份高速公路服务区内基本充电设施己接近建设完成,但高速公路服务区内的充电设施利用率仍然较低,除了部分车主本身对远距离出行的需求不高以外,客观使用条件也存在不足。由于高速公路行驶环境相对特殊,对电动汽车充电可靠性的要求较高,一
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