【摘 要】
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针对列车控制与服务网(TCSN)的区分服务需求,进行了调度算法研究,提出了一种基于动态调整调度配额的算法DWDRR。该算法在原有的WDRR(加权差额轮询算法)算法基础上增加了调度配额的计算,并根据队列的数据流量到达率、时延优先级、丢包优先级和网络的当前状况综合决定各个队列的调度配额,实现比例公平的调度。通过仿真分析证明该调度算法可以根据各队列在不同网络状态下的流量到达率、优先级动态地决定队列的调度
【基金项目】
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国家科技支撑计划资助项目(2015BAG14B01)
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针对列车控制与服务网(TCSN)的区分服务需求,进行了调度算法研究,提出了一种基于动态调整调度配额的算法DWDRR。该算法在原有的WDRR(加权差额轮询算法)算法基础上增加了调度配额的计算,并根据队列的数据流量到达率、时延优先级、丢包优先级和网络的当前状况综合决定各个队列的调度配额,实现比例公平的调度。通过仿真分析证明该调度算法可以根据各队列在不同网络状态下的流量到达率、优先级动态地决定队列的调度配额,从而满足TCSN根据不同到达率、优先级进行区分服务的需求。
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