论文部分内容阅读
采用工业铝合金5182就一款汽车上的前挡泥板零件进行了超塑成形的试验研究.根据零件的形状特点确定使用超塑气压胀形工艺,并进行了模具型腔曲面设计和模具结构设计.应用数值模拟的方法对型腔曲面设计进行了优化,使预测出成形零件所需的变形量处在材料的变形能力之内.最终的成形试验结果表明,成形工艺和模具设计合理可行.