故障现象：一辆东风悦迭起亚K5轿车，用户反映该车仪表盘上多个故障警告灯点亮报警，车速表不显示。
　　检查分析：经检查，故障确实存在。仪表盘上的胎压指示灯、发动机故障警告灯及安全气囊警告灯长亮(图1)。连接故障谚断仪对车辆进行检测，进入发动机系统，设备提示“U0001-CAN通讯异常”。进入自动变速器控制系统，设备提示“U0001——CAN通讯异常”。进入制动系统，设备提示“C161——CAN通信线断路”。进入安全气囊系统，设备提示“B2500——瞽告灯不良”。进入电动转向系统，设备提示“C1616-CAN通讯线断路＼短路”。进入自动空调系统，设备提示“B1672——not define、B118——notdefine，B1686——车速传感器故障及B1687——冷却液温度传感器故障”。进入胎压监测系统，设备提示“C1613-CAN信号异常”。根据上述检测结果，笔者初步判定该车的故障是共性故障，导致故障出现的原因包括控制器局域网内的电器元件系统故障、线束搭铁或断路及公共端子接触不良。
　　在对故障码进行记录后，利用故障诊断仪清除故障码，故障码可以被清除。之后对车辆进行路试，故障排除。反复试车，敲障均未出现，为此让用户先将车取走进行观察。没过几天，该车因相同故障返厂。根据该车的故障症状，笔者认为导致该车故障的原因很大程度上会是线束偶发性接触不良。于是对控制器局域网数据线进行测量，CAN H线对地电压是2，83v，对地电阻是无穷大，应该没有任何问题。之后，笔者决定重点检查控制器局域网通信的线束部分。当拆下室内仪表下护板后，在多发晃动接线盒下面的线束时，仪表盘上的多个故障警告灯又点亮了，且较之前又多了几个故障警告灯，看来的确是线束方面的问题。此时再次测量CAN H线对地电阻是0.01Ω，CAN L对地的电阻是2.35Ω(图2)。此时连接故障诊断仪对车辆发动机、自动变速器、制动、安全气囊及电动转向系统进行检测，发现均无法进入。按正常逻辑该车比较新，按说不应该出现这样的问题，该车会不会进行过改装呢?经笔者仔细观察，发现该车加装了车载影音娱乐系统。
　　
　　
　　沿着车载影音娱乐系统改装的线路仔细查找，笔者发现有线束的外皮被刺破，线束上有外露的铜线。经对照电路图(图3)进行查找，可知该线为诊断接口中的CANH线。因该线破损，当其与旁边的搭铁线接触时，便会产生故障。
　　故障排除：在对损坏的线路进行修复后，试车故障排除。
　　回顾总结：对于新款车型而言，采用了很多新技术，在对这些车辆进行维修时，一定要注意对车辆的新型系统进行了解，只有掌握这些新系统的控制原理，在分析故障时才能考虑得更全面。另外，对于多个系统的故障，要注意总结其中的规律，寻找共同点，这样可以提高工作效率。