他来看我的画展

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  半糖主义
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1月1日,被喻为“史上最严”的新版交规正式开始实施,并随之成为新年最热门的话题。新交规不仅大大提高了驾照申领的门槛,也提高了对机动车驾驶人交通违法行为的处罚力度。因为许多细则都是顶格处罚,所以网友调侃说,新交规是所有驾驶者的一场“灭顶之灾”。  不过,交通管理者出手制定更加苛刻的新交规,让驾驶者的违法成本增高,其积极作用和意义是值得肯定的,大家应该举双手支持。新规定实施之后有利于督促驾驶者自觉遵守
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稳步当车的表率  这半年多以来,但凡有亲戚朋友问我十来万买什么车,没有特别要求的话,我一律建议考虑雷凌。并不是我敷衍了事,对于需要白开水式代步工具的人来说,雷凌最适合不过了。  雷凌也好,卡罗拉也好,丰田的车一直都是看起来平平无奇,但为何热度总是不减,不像一些车那样大起大落?  理由很簡单——因为丰田的车够接地气。再看看卡罗拉在各个市场的表现,这种接地气是全球性,因为好开、省油、可靠是消费者最草根
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中国发展新能源车已经有好多年了,如今更是已经成为全球单一电动汽车保有量最大的国度。但不可否认的是,在前几年国家财政补贴催生的新能源车产业与产品中,有一部份是因子不纯,只是为了造烂车、卖烂车、左手倒右手骗取补贴的坏份子,还好如今补贴退坡,像知豆这类车厂势将会在大浪淘沙中被时代抹去。  《新能源世界》2019年的创刊,正好躬逢这段变动的时代,也正好幸运的遇上了一些实事求是、积极开发好产品的车厂,为新能
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外观不止高贵  英伦跑车从不缺高贵的气质,DB9很好地诠释了这一点。象征超级跑车的流线型身材,从头看到尾,像张旭的狂草,行云流水。车头带有明显家族特征的中网犹如一条觅食的鲨鱼,凶悍中带着慑人的气势。第六代双翼标志在发动机盖前端,似是挑战速度极限的宣言书。全铝合金打造的车身做工精良,接缝之处严丝合缝。  侧面,是DB9最美的角度。没有用过多的线条和起伏去修饰,从轮廓线条中便能体会到融合了空气动力学与
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从去年巴黎车展上的首发亮相,到正式上市,东风雪铁龙C4 L对我们来说熟悉而又陌生。这款基于C4底盘、经过中国式“L”处理的A+级中级轿车一经曝光便引来无限遐想。C4 L是东风雪铁龙倾注全部心血打造的全球战略车型,尽管其产品在大众心中向来属于二流位置,但是事物总是在不断进步和发展的。我在试驾后更是有不少欣喜之处要与大家分享。  “L”不仅是轴距  首先C4 L的字母“L”取的并非仅仅是“加长”的含义
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168次搭车  黑娃出生在一个并不幸福的农村家庭,父母的长期争吵使他无心念书,高一辍学后黑娃在成都一家服装公司找到一份工作,勤恳的他得到老板赏识,18岁就进入了公司的管理层。  去年年初,年轻有为的他却突然辞职,决定去远行。黑娃在网上认识了一个叫多多的女孩,一名穷游者,当时多多在云南昭通,黑娃决定乘火车去昭通跟多多一行人会合。于是,黑娃带上仅有的300元钱,上了路,为了省钱,他决定逃票。  经过1
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主要瞄准哪类人  别克昂科拉作为一款小型SUV,有着比市场上常见的几款紧凑型SUV更为精致而小巧的身材。于是,上海通用索性就把昂科拉定位于事业初升的80后。4S店里,各种酷炫风格的招贴,以及招贴上代表80后的“让风跟着我跑”、“前一秒心动,后一秒行动”、“和自由一起私奔”等响亮的口号让我看得心痒痒。  外观有多“别克”  从车头看过去,别克家族的直瀑式镀铬格栅与车头的镀铬舷窗异常醒目。近似菱形的大
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外观设计如何  说实话,我实在搞不懂之前马自达搞的那些“微笑前脸”到底想表达什么,不过马自达卖起萌来也不招人讨厌,只是缺少了一些日范儿罢了。显然,CX-5的线条看上去要收敛一些,依旧是以动感为目标,但线条更加丰富、凌厉而不过分夸大。如果说一些现实意义,那么CX-5的风阻系数仅为0.33,在SUV中算是很不错的水平了。  相信大家已经能够听出我对于CX-5外观的肯定了,这才是马自达应有的设计风格,怪
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2700mm轴距是什么概念  众泰Z300虽然定义为A级轿车,但轴距长达2700mm,达到了B级家轿的水平,这是该车一大卖点。Z300外形看上去沉稳大气,媲美合资车型,融合一些常规元素后,很有商务车的范儿。  外观设计如何  前大灯采用时下流行的柳叶形设计,灵动而锐利。双翼式独立前格栅镀铬设计,带来整体的豪华升级。菱形底网镶嵌着圆形雾灯,倍显美观大方。前保险杠宽大而厚实,全新的碰撞吸能设计能有效保
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诞生于1898年的世爵汽车,在1907年推出了世爵14/18HP的旅行车。它一夜之间成为传奇——从北京到巴黎的拉力赛中荣获亚军。由于多年来世爵对自身技术的不断改良和创新,使得该品牌以其卓越的品质和过硬的技术闻名于世,更是享有了“欧陆劳斯莱斯”的美誉。  1915年,世爵的公司标识确立,即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。它体现了企业的箴言“Nulla tenaci invia est
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