诞生于1898年的世爵汽车，在1907年推出了世爵14/18HP的旅行车。它一夜之间成为传奇——从北京到巴黎的拉力赛中荣获亚军。由于多年来世爵对自身技术的不断改良和创新，使得该品牌以其卓越的品质和过硬的技术闻名于世，更是享有了“欧陆劳斯莱斯”的美誉。
　　1915年，世爵的公司标识确立，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。它体现了企业的箴言“Nulla tenaci invia est via”（执着强悍·畅行无阻）。
　　在1925年，世爵公司中止经营和生产，但是她的名字却从未被人们忘记，世爵已经成为了高科技、超豪华、独一无二和极为可靠汽车的一种标志和品牌。在其后的时间里，世爵一直以世爵基金会的形式时刻关注着汽车界的发展。
　　对世爵来说所有的事情都是可能的。1999年，世爵家族Spijker将世爵品牌无偿的交给了律师出身的荷兰人穆勒。2000年，消失于世75年的世爵重获新生，并自此专门生产高级跑车，那些最出色的工匠们继续像他们的前辈般手工打造着人们心目中不朽传奇，如世爵C8和C8 Lavioletter等。
　　在这个充斥着流水作业的时代中，每一辆世爵车主都可以完全按照自己的意愿定制所有的配置和部件，在订购世爵跑车后，该车底盘上的编号也就和车主对应起来了。同时车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每一个重要部件的信息。
　　这种纯粹个性化的汽车生产服务全球只有世爵一家可以提供。世爵的工匠们为富有激情的汽车爱好者用心造车，对于这些人来说，他们不仅是买了一辆世界上最好的汽车，也是一个专为他们量身打造、体现极致身份和品位的象征。
　　世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。每辆世爵的个性特征通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。
　　驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的变速杆吸引，所有的世爵都是无钥匙启动。方向盘被设计成为铝制的“飞行刀刃”，4 辐螺旋桨由方向盘中心对称展开，周围包覆着优雅的hulshof皮革。
　　总的来说，世爵在超跑中是一个很特别的品牌，它虽然称得上是一台速度机器，但更多的是它的设计与工艺，感觉更像是一件工艺品。近500万的售价，换来的不仅仅是纸面上的4.5秒百公里加速，也不是300公里的极速，更是每块车身板件的完美线条和每块皮质上细腻的缝线。