【摘 要】
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针对195/60R14子午线轮胎建立了三维非线性有限元模型,着重研究了额定充气压力及静载荷作用下帘线承受拉应力和剪应力的基本特征.计算结果表明,接地区域摩擦力呈斜对称分布,
【机 构】
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山东大学模具工程技术研究中心,三角轮胎股份有限公司
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针对195/60R14子午线轮胎建立了三维非线性有限元模型,着重研究了额定充气压力及静载荷作用下帘线承受拉应力和剪应力的基本特征.计算结果表明,接地区域摩擦力呈斜对称分布,反映了轮胎中帘线-橡胶复合材料存在变形耦合效应;冠带层、带束层、胎体帘线应力分布较为复杂,载荷变化对其应力水平和分布影响较大;在胎肩部位应力较高,且随载荷变化局部帘线应力变化剧烈,在承受交变载荷时,易形成层间剥落.分析结果有助于预测轮胎的使用性能,可以针对性地应用于因轮胎结构设计引起的质量损坏,某些对轮胎使用性能不利的受力状态可通过结构
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