【摘 要】
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汽轮机的各个部件,在起动、停机和负荷变化时可能会产生巨大的热应力。由于电网容量的日益扩大,甚至大功率汽轮机也必须考虑到快速起动、快速改变负荷的能力,以满足电能的需
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汽轮机的各个部件,在起动、停机和负荷变化时可能会产生巨大的热应力。由于电网容量的日益扩大,甚至大功率汽轮机也必须考虑到快速起动、快速改变负荷的能力,以满足电能的需要,因此分析运行中热应力的变化具有十分重要的意义。对于大功率汽轮机,从热应力的观点看,高、中压缸的进汽部份及其相应转子的轴封部份是最危险的地方,在这些地方温度变化剧烈,几何形状也比较复杂,常常产生由于循环热应力所引起的裂纹。
Turbine components can generate significant thermal stresses during start-up, shut-down and load changes. Due to the increasing power grid capacity, even high-power turbines must take into account the rapid start-up, rapid load change capability to meet the needs of electrical energy, so it is of great significance to analyze the thermal stress changes in operation. For high-power steam turbines, from the thermal stress point of view, the high-pressure cylinder inlet part of the corresponding rotor and the shaft seal part is the most dangerous place in these places dramatic temperature changes, the geometry is more complex, Frequently, cracks are generated due to cyclic thermal stresses.
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