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结合上海长江隧道一号联络通道工程，在温度应力耦合控制方程的基础上，分别考虑自然解冻和人工强制解冻条件下对流散热、混凝土初衬、二衬水化热等影响因素，分析了土体内部温度场、冻土厚度的发展变化以及由于冻土的解冻产生的融沉效应．通过分析发现自然解冻条件下经过大约44d冻土完全融化，衬砌混凝土的水化热对冻土的解冻影响较大；不考虑混凝土水化热的作用，至50d冻土仅能解冻23％；由于冻土的融沉效应，联络通道区域整体沉降，通道中心竖向位移为-2cm；采用强制解冻冻土解冻较快，仅需4．3d就可完全解冻，与冻结过程相反，双排