【摘 要】
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一、前言随着汽车用钢板的减薄、高强度化,改善、评价薄板的点焊接头的疲劳强度是近年来的重要课题。由于点焊接头的疲劳强度受试样形状、负荷形式等多种因素的影响,目前尚
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一、前言随着汽车用钢板的减薄、高强度化,改善、评价薄板的点焊接头的疲劳强度是近年来的重要课题。由于点焊接头的疲劳强度受试样形状、负荷形式等多种因素的影响,目前尚未能够确定一个统一的定量评价方法。本研究叙及的点焊接头的压接端可看作是无尖锐缺口的裂纹,由此引起的疲劳裂纹的发生、扩展就决定了疲劳寿命。基于这一
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