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在经过一同时间的试驾对比之后，无论是别克新君越还是雷克萨斯ES240，这两款车都给我们留下了很深刻的印象。但在开始要写这两车的对比之前，我却迟迟难以下手。回味这些天来，这两款车所呈现的感受，就像我们每个人衣橱里的时装那样，有不同的风格，而每种风格又会给我们带来不同的心情。
其实人在车里，要说最高的境界就是“人车合一”，让车自然地成为了你身上的一部分，也或者说，让车成为你躯体的一种延伸，如发动机成了“心脏”，车轮则成了腿的延伸；但更多的时候，我还是认同车就是衣裳，不同的衣裳穿在身上是不同的感觉，而不同的车型之间的差别也只有真正驾驶它的人才明了。
美系的新君越和日系的雷克萨斯ES240，就是这样两种不同的时装，如同美国和日本的时装文化那样，也有着很大的差异。
讲究舒适、时尚而前卫的设计是美国时装最大的特点。近些年来风潮愈演愈烈的“商务休闲装”就是美式时装文化的一个印证。相比之下，日本服饰的代表——和服，在设计上则没有美国时装那样的时尚与现代，其所呈现出来的是日本兼收并蓄了东西方文化之后，进而形成的一种大和民族独特的精神，它既蕴涵了东方的禅机和思维，有些典雅与沉郁，同时也揭示了一种属于东方的哲学韵味。
美版，还是日版
继续我们的时装话题吧。我们知道，在时装尺寸的标准上，市场上有韩版、日版、欧版、美版等标示方法。其实，我们不妨也从这个角度来考量一下我们这次要对比的这两款车型：别克新君越和雷克萨斯ES240。如果我们仿照这个标准来看，同样定位是中级别豪华轿车，可以发现美版的中级豪华车——别克新君越非常注重空间所带来的舒适感，这个有着5m的车长，1858mm的车宽以及14.97mm身高的家伙，在外形上，要比版型很修身的雷克萨斯ES240大上一号。
作为上海通用君越的垂直换代车型，新君越可以说做得很成功，它让我们看到了在外观、动力、空间和配置上都得到了大幅度的提升，已经焕然一新的出现在国内中级豪华车市场。更加大气的外形，以及更加豪华的内饰和配置，新君越似乎要以此来诠释什么样的车才是纯正的美国车。
而作为雷克萨斯ES系列的第五代产品，ES240可以说是专门针对中国市场打造的一款产品。沿袭丰田一贯的谨慎行事方式，ES240在外观上只是做了些微调，其着重是在细节上去提升品质和豪华感，这一点很得日式和服的精髓：看似无形的变化，却疏而不散，设计严谨目功能齐全，这种玄奥的东方文化的抒发，赋予了ES240车型以神奇的魅力，使得其自2009年下半年进入到中国市场以来，就广受国内消费者的青睐。
因此，对于这两款风格不一样的中级豪华轿车，它们之间最终的较量，还是停留在文化的层面上，是选择美版还是日版，就如同你是欣赏认可简约流利、时尚优雅的美式“商务休闲装”，还是默认内敛含蓄，严谨苛求质量的日式和服，这恐怕是仁者见仁智者见智的事情。美版可以做得很炫很有科技感，比如新君越有coupe味道的车身外形，还有驾驶舱的lce Blue LED冰蓝一体环绕灯，一到晚上很梦幻的感觉，不少人就是因为这种感觉而着迷。而日版相比之下则要严谨内敛和传统得多，如胡桃木风格的内饰，看起来要更显稳重。
宽大舒适，还是细腻豪华
美版还是日版，显然这是一种生活方式的选择。
美国人追求空间和科技配备带来的豪华享受。因此，“空间感”对于他们来说，是至关重要的。作为别克这个级别的车型，新君越不会吝啬那点尺寸，因此，相对来讲比较宽大的车身是必须的，而宽大的结果必然是舒服，外观也更大气。2837mm的轴距，让新君越拥有了宽敞的车厢空间。在8月初单位去北戴河休假的途中，新君越的后排就成了抢手货，不仅是充裕的腿部空间，后座奢侈的影音娱乐系统在这样的长途旅行中，也是非常吸引人的。
而对于驾驶者和副驾，新君越前排带通风和按摩功能的座椅，以及配备安吉星OnStar安全信息系统，分区空调、自动大灯，只要这个级别该有的它都不缺，自然也不算是亏待了。同时，宽大的车身以及较长轴距，从操控的角度而言，也会使驾驶变得更加轻松，并降低出行的疲劳感。
另一方面，体积的宽大，车重的增加，在提供更好的驾乘舒适感的同时，其前提是动力也必须更加的强劲，因为“大马拉小车”会毫不费力，要是“小马拉大车”就让人干着急了。新君越一共配置了三款汽油动力系统，分别是2.0T涡轮增压、2.4L和我们测试的这款采用3.0L SIDI智能直喷V6发动机的车型。
近一两年来，缸内直喷技术在高级豪华车上频频使用，豪华车追求高效动力成为了一个趋势。新君越的
这款6缸3.0L SIDI智能直喷发动机，配合D－WT双可变气门正时技术，最大功率达到惊人190kW，升功率达63.3kW/L，此数据在自然吸气发动机中，即使与很多传统意义上的豪华车型相比，也是毫不逊色的。在我们0～100km／h的加速测试中，9.15s的成绩还是令人满意的，不仅动力澎湃，在6速手自一体变速器的协助下，动力的输出也让人感觉到平顺舒适。
其实，就像要做剧烈的运动，一定要换上合身的运动装一样，新君越虽然有足够的动力，但不是用来马路上飚车的。轻松和舒适的驾驶才是它的本意。3.0L新君越的底盘，比起2.0T和2.4L车型，经过了强化，后悬采用增强型H-arm高等级悬架系统，通过H－arm替代原有四连杆中的下连杆，从而实现了更好的乘坐舒适性，结合18英寸轮圈和普利司通245／45 R18 96V宽胎，无论是日常城市路况还是高速路上的行驶，你并不会因为它的宽大车身而有紧张感，相反，沉稳舒适的感觉是始终如一的。
而且，经过全新换代后的新君越，在整体驾驶品质上也体现出了以往美系车所不具备的欧系车的优势，如高效的动力表现、极具韧性的底盘、良好的驾驶感觉。就这一点来说，新君越在操控上也能体现出欧系车的品质感，也更加符合中国目前消费者的需求。
回头我们再来看看雷克萨斯ES240，它显然展示的是另一种风格：一种细腻的豪华，一如日式和服的做法。
雷克萨斯(Lexus)的读音与英文“Luxury”(豪华)一词相近，这是日本人的讨巧之处，很自然使人联想到该车是豪华轿车的印象。
事实上，日本人也把这种感觉塑造出来了。很多人之前喜欢把ES240跟采用完全相同2.4L发动机的凯美瑞做对比，认为ES240不过就是贵10万元的凯美瑞。我相信现在还在说这话的人，一定是没有亲自驾驶过这两款车的人。其实无论是从高雅庄重的设计理念，还是从整车应用了丰田最新的车船隔音降噪措施，到更舒适，更精细考究的内饰，以及更加齐全的功能配置，如膝部安全气囊、VDIM和G-BOOK等，ES240都无愧于这多出来的10万元钱，也不愧于其成为豪华、优雅、舒适的代名词。
那怎么来恰当形容驾驶雷克萨斯ES240的感觉呢?我们还是回到日式和服这话题上来吧，为什么和服能受到那么多人的喜爱，是因为它较少为人的体型所左右，高矮胖瘦不同的人，即使穿着同一尺寸的和服，也很少给人以衣不合体的印象。因为，它可以因人而异，在腰间调节尺寸。和服虽然基本上由直线构成，穿插在身上呈直筒形，缺少对人体曲线的显示，但它却能显示庄重、安稳、宁静，这不仅符合日本人的气质，也非常符合雷克萨斯ES240的气质。
然而，这样的气质在国内也往往被挑剔者认为绅士、庄重有余，而帅气不足，在展现简洁舒适和自我个性的方面，显然国人正越来越青睐商务休闲装。
商务休闲装，还是和服
我们常说，品牌是有性格的。其实，每个车型有它自己的性格。
同样是定位在中级豪华轿车，新君越打造的是一种豪华舒适的感觉，就像时尚优雅的美式商务休闲装，处处体现出品味与格调。
而在日本，直到现在，逢年过节或在庆祝会这种隆重的场合上，传统和服仍是日本人的首选。而市面上出现的一些新式和服，轻便易穿，更是大受富裕的年轻一族欢迎。这些消费者年龄介乎20至30岁，手头充裕，而且十分讲究衣着品味，想想雷克萨斯ES240，不也正是这样吗?
如果非要我选择，那么我很想在居家的时候穿和服，工作时则搭配时尚优雅的商务休闲装，我这是不是有点太贪心了?
其实人在车里，要说最高的境界就是“人车合一”，让车自然地成为了你身上的一部分，也或者说，让车成为你躯体的一种延伸，如发动机成了“心脏”，车轮则成了腿的延伸；但更多的时候，我还是认同车就是衣裳，不同的衣裳穿在身上是不同的感觉，而不同的车型之间的差别也只有真正驾驶它的人才明了。
美系的新君越和日系的雷克萨斯ES240，就是这样两种不同的时装，如同美国和日本的时装文化那样，也有着很大的差异。
讲究舒适、时尚而前卫的设计是美国时装最大的特点。近些年来风潮愈演愈烈的“商务休闲装”就是美式时装文化的一个印证。相比之下，日本服饰的代表——和服，在设计上则没有美国时装那样的时尚与现代，其所呈现出来的是日本兼收并蓄了东西方文化之后，进而形成的一种大和民族独特的精神，它既蕴涵了东方的禅机和思维，有些典雅与沉郁，同时也揭示了一种属于东方的哲学韵味。
美版，还是日版
继续我们的时装话题吧。我们知道，在时装尺寸的标准上，市场上有韩版、日版、欧版、美版等标示方法。其实，我们不妨也从这个角度来考量一下我们这次要对比的这两款车型：别克新君越和雷克萨斯ES240。如果我们仿照这个标准来看，同样定位是中级别豪华轿车，可以发现美版的中级豪华车——别克新君越非常注重空间所带来的舒适感，这个有着5m的车长，1858mm的车宽以及14.97mm身高的家伙，在外形上，要比版型很修身的雷克萨斯ES240大上一号。
作为上海通用君越的垂直换代车型，新君越可以说做得很成功，它让我们看到了在外观、动力、空间和配置上都得到了大幅度的提升，已经焕然一新的出现在国内中级豪华车市场。更加大气的外形，以及更加豪华的内饰和配置，新君越似乎要以此来诠释什么样的车才是纯正的美国车。
而作为雷克萨斯ES系列的第五代产品，ES240可以说是专门针对中国市场打造的一款产品。沿袭丰田一贯的谨慎行事方式，ES240在外观上只是做了些微调，其着重是在细节上去提升品质和豪华感，这一点很得日式和服的精髓：看似无形的变化，却疏而不散，设计严谨目功能齐全，这种玄奥的东方文化的抒发，赋予了ES240车型以神奇的魅力，使得其自2009年下半年进入到中国市场以来，就广受国内消费者的青睐。
因此，对于这两款风格不一样的中级豪华轿车，它们之间最终的较量，还是停留在文化的层面上，是选择美版还是日版，就如同你是欣赏认可简约流利、时尚优雅的美式“商务休闲装”，还是默认内敛含蓄，严谨苛求质量的日式和服，这恐怕是仁者见仁智者见智的事情。美版可以做得很炫很有科技感，比如新君越有coupe味道的车身外形，还有驾驶舱的lce Blue LED冰蓝一体环绕灯，一到晚上很梦幻的感觉，不少人就是因为这种感觉而着迷。而日版相比之下则要严谨内敛和传统得多，如胡桃木风格的内饰，看起来要更显稳重。
宽大舒适，还是细腻豪华
美版还是日版，显然这是一种生活方式的选择。
美国人追求空间和科技配备带来的豪华享受。因此，“空间感”对于他们来说，是至关重要的。作为别克这个级别的车型，新君越不会吝啬那点尺寸，因此，相对来讲比较宽大的车身是必须的，而宽大的结果必然是舒服，外观也更大气。2837mm的轴距，让新君越拥有了宽敞的车厢空间。在8月初单位去北戴河休假的途中，新君越的后排就成了抢手货，不仅是充裕的腿部空间，后座奢侈的影音娱乐系统在这样的长途旅行中，也是非常吸引人的。
而对于驾驶者和副驾，新君越前排带通风和按摩功能的座椅，以及配备安吉星OnStar安全信息系统，分区空调、自动大灯，只要这个级别该有的它都不缺，自然也不算是亏待了。同时，宽大的车身以及较长轴距，从操控的角度而言，也会使驾驶变得更加轻松，并降低出行的疲劳感。
另一方面，体积的宽大，车重的增加，在提供更好的驾乘舒适感的同时，其前提是动力也必须更加的强劲，因为“大马拉小车”会毫不费力，要是“小马拉大车”就让人干着急了。新君越一共配置了三款汽油动力系统，分别是2.0T涡轮增压、2.4L和我们测试的这款采用3.0L SIDI智能直喷V6发动机的车型。
近一两年来，缸内直喷技术在高级豪华车上频频使用，豪华车追求高效动力成为了一个趋势。新君越的
这款6缸3.0L SIDI智能直喷发动机，配合D－WT双可变气门正时技术，最大功率达到惊人190kW，升功率达63.3kW/L，此数据在自然吸气发动机中，即使与很多传统意义上的豪华车型相比，也是毫不逊色的。在我们0～100km／h的加速测试中，9.15s的成绩还是令人满意的，不仅动力澎湃，在6速手自一体变速器的协助下，动力的输出也让人感觉到平顺舒适。
其实，就像要做剧烈的运动，一定要换上合身的运动装一样，新君越虽然有足够的动力，但不是用来马路上飚车的。轻松和舒适的驾驶才是它的本意。3.0L新君越的底盘，比起2.0T和2.4L车型，经过了强化，后悬采用增强型H-arm高等级悬架系统，通过H－arm替代原有四连杆中的下连杆，从而实现了更好的乘坐舒适性，结合18英寸轮圈和普利司通245／45 R18 96V宽胎，无论是日常城市路况还是高速路上的行驶，你并不会因为它的宽大车身而有紧张感，相反，沉稳舒适的感觉是始终如一的。
而且，经过全新换代后的新君越，在整体驾驶品质上也体现出了以往美系车所不具备的欧系车的优势，如高效的动力表现、极具韧性的底盘、良好的驾驶感觉。就这一点来说，新君越在操控上也能体现出欧系车的品质感，也更加符合中国目前消费者的需求。
回头我们再来看看雷克萨斯ES240，它显然展示的是另一种风格：一种细腻的豪华，一如日式和服的做法。
雷克萨斯(Lexus)的读音与英文“Luxury”(豪华)一词相近，这是日本人的讨巧之处，很自然使人联想到该车是豪华轿车的印象。
事实上，日本人也把这种感觉塑造出来了。很多人之前喜欢把ES240跟采用完全相同2.4L发动机的凯美瑞做对比，认为ES240不过就是贵10万元的凯美瑞。我相信现在还在说这话的人，一定是没有亲自驾驶过这两款车的人。其实无论是从高雅庄重的设计理念，还是从整车应用了丰田最新的车船隔音降噪措施，到更舒适，更精细考究的内饰，以及更加齐全的功能配置，如膝部安全气囊、VDIM和G-BOOK等，ES240都无愧于这多出来的10万元钱，也不愧于其成为豪华、优雅、舒适的代名词。
那怎么来恰当形容驾驶雷克萨斯ES240的感觉呢?我们还是回到日式和服这话题上来吧，为什么和服能受到那么多人的喜爱，是因为它较少为人的体型所左右，高矮胖瘦不同的人，即使穿着同一尺寸的和服，也很少给人以衣不合体的印象。因为，它可以因人而异，在腰间调节尺寸。和服虽然基本上由直线构成，穿插在身上呈直筒形，缺少对人体曲线的显示，但它却能显示庄重、安稳、宁静，这不仅符合日本人的气质，也非常符合雷克萨斯ES240的气质。
然而，这样的气质在国内也往往被挑剔者认为绅士、庄重有余，而帅气不足，在展现简洁舒适和自我个性的方面，显然国人正越来越青睐商务休闲装。
商务休闲装，还是和服
我们常说，品牌是有性格的。其实，每个车型有它自己的性格。
同样是定位在中级豪华轿车，新君越打造的是一种豪华舒适的感觉，就像时尚优雅的美式商务休闲装，处处体现出品味与格调。
而在日本，直到现在，逢年过节或在庆祝会这种隆重的场合上，传统和服仍是日本人的首选。而市面上出现的一些新式和服，轻便易穿，更是大受富裕的年轻一族欢迎。这些消费者年龄介乎20至30岁，手头充裕，而且十分讲究衣着品味，想想雷克萨斯ES240，不也正是这样吗?
如果非要我选择，那么我很想在居家的时候穿和服，工作时则搭配时尚优雅的商务休闲装，我这是不是有点太贪心了?