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在经过一同时间的试驾对比之后,无论是别克新君越还是雷克萨斯ES240,这两款车都给我们留下了很深刻的印象。但在开始要写这两车的对比之前,我却迟迟难以下手。回味这些天来,这两款车所呈现的感受,就像我们每个人衣橱里的时装那样,有不同的风格,而每种风格又会给我们带来不同的心情。
其实人在车里,要说最高的境界就是“人车合一”,让车自然地成为了你身上的一部分,也或者说,让车成为你躯体的一种延伸,如发动机成了“心脏”,车轮则成了腿的延伸;但更多的时候,我还是认同车就是衣裳,不同的衣裳穿在身上是不同的感觉,而不同的车型之间的差别也只有真正驾驶它的人才明了。
美系的新君越和日系的雷克萨斯ES240,就是这样两种不同的时装,如同美国和日本的时装文化那样,也有着很大的差异。
讲究舒适、时尚而前卫的设计是美国时装最大的特点。近些年来风潮愈演愈烈的“商务休闲装”就是美式时装文化的一个印证。相比之下,日本服饰的代表——和服,在设计上则没有美国时装那样的时尚与现代,其所呈现出来的是日本兼收并蓄了东西方文化之后,进而形成的一种大和民族独特的精神,它既蕴涵了东方的禅机和思维,有些典雅与沉郁,同时也揭示了一种属于东方的哲学韵味。
美版,还是日版
继续我们的时装话题吧。我们知道,在时装尺寸的标准上,市场上有韩版、日版、欧版、美版等标示方法。其实,我们不妨也从这个角度来考量一下我们这次要对比的这两款车型:别克新君越和雷克萨斯ES240。如果我们仿照这个标准来看,同样定位是中级别豪华轿车,可以发现美版的中级豪华车——别克新君越非常注重空间所带来的舒适感,这个有着5m的车长,1858mm的车宽以及14.97mm身高的家伙,在外形上,要比版型很修身的雷克萨斯ES240大上一号。
作为上海通用君越的垂直换代车型,新君越可以说做得很成功,它让我们看到了在外观、动力、空间和配置上都得到了大幅度的提升,已经焕然一新的出现在国内中级豪华车市场。更加大气的外形,以及更加豪华的内饰和配置,新君越似乎要以此来诠释什么样的车才是纯正的美国车。
而作为雷克萨斯ES系列的第五代产品,ES240可以说是专门针对中国市场打造的一款产品。沿袭丰田一贯的谨慎行事方式,ES240在外观上只是做了些微调,其着重是在细节上去提升品质和豪华感,这一点很得日式和服的精髓:看似无形的变化,却疏而不散,设计严谨目功能齐全,这种玄奥的东方文化的抒发,赋予了ES240车型以神奇的魅力,使得其自2009年下半年进入到中国市场以来,就广受国内消费者的青睐。
因此,对于这两款风格不一样的中级豪华轿车,它们之间最终的较量,还是停留在文化的层面上,是选择美版还是日版,就如同你是欣赏认可简约流利、时尚优雅的美式“商务休闲装”,还是默认内敛含蓄,严谨苛求质量的日式和服,这恐怕是仁者见仁智者见智的事情。美版可以做得很炫很有科技感,比如新君越有coupe味道的车身外形,还有驾驶舱的lce Blue LED冰蓝一体环绕灯,一到晚上很梦幻的感觉,不少人就是因为这种感觉而着迷。而日版相比之下则要严谨内敛和传统得多,如胡桃木风格的内饰,看起来要更显稳重。
宽大舒适,还是细腻豪华
美版还是日版,显然这是一种生活方式的选择。
美国人追求空间和科技配备带来的豪华享受。因此,“空间感”对于他们来说,是至关重要的。作为别克这个级别的车型,新君越不会吝啬那点尺寸,因此,相对来讲比较宽大的车身是必须的,而宽大的结果必然是舒服,外观也更大气。2837mm的轴距,让新君越拥有了宽敞的车厢空间。在8月初单位去北戴河休假的途中,新君越的后排就成了抢手货,不仅是充裕的腿部空间,后座奢侈的影音娱乐系统在这样的长途旅行中,也是非常吸引人的。
而对于驾驶者和副驾,新君越前排带通风和按摩功能的座椅,以及配备安吉星OnStar安全信息系统,分区空调、自动大灯,只要这个级别该有的它都不缺,自然也不算是亏待了。同时,宽大的车身以及较长轴距,从操控的角度而言,也会使驾驶变得更加轻松,并降低出行的疲劳感。
另一方面,体积的宽大,车重的增加,在提供更好的驾乘舒适感的同时,其前提是动力也必须更加的强劲,因为“大马拉小车”会毫不费力,要是“小马拉大车”就让人干着急了。新君越一共配置了三款汽油动力系统,分别是2.0T涡轮增压、2.4L和我们测试的这款采用3.0L SIDI智能直喷V6发动机的车型。
近一两年来,缸内直喷技术在高级豪华车上频频使用,豪华车追求高效动力成为了一个趋势。新君越的
这款6缸3.0L SIDI智能直喷发动机,配合D-WT双可变气门正时技术,最大功率达到惊人190kW,升功率达63.3kW/L,此数据在自然吸气发动机中,即使与很多传统意义上的豪华车型相比,也是毫不逊色的。在我们0~100km/h的加速测试中,9.15s的成绩还是令人满意的,不仅动力澎湃,在6速手自一体变速器的协助下,动力的输出也让人感觉到平顺舒适。
其实,就像要做剧烈的运动,一定要换上合身的运动装一样,新君越虽然有足够的动力,但不是用来马路上飚车的。轻松和舒适的驾驶才是它的本意。3.0L新君越的底盘,比起2.0T和2.4L车型,经过了强化,后悬采用增强型H-arm高等级悬架系统,通过H-arm替代原有四连杆中的下连杆,从而实现了更好的乘坐舒适性,结合18英寸轮圈和普利司通245/45 R18 96V宽胎,无论是日常城市路况还是高速路上的行驶,你并不会因为它的宽大车身而有紧张感,相反,沉稳舒适的感觉是始终如一的。
而且,经过全新换代后的新君越,在整体驾驶品质上也体现出了以往美系车所不具备的欧系车的优势,如高效的动力表现、极具韧性的底盘、良好的驾驶感觉。就这一点来说,新君越在操控上也能体现出欧系车的品质感,也更加符合中国目前消费者的需求。
回头我们再来看看雷克萨斯ES240,它显然展示的是另一种风格:一种细腻的豪华,一如日式和服的做法。
雷克萨斯(Lexus)的读音与英文“Luxury”(豪华)一词相近,这是日本人的讨巧之处,很自然使人联想到该车是豪华轿车的印象。
事实上,日本人也把这种感觉塑造出来了。很多人之前喜欢把ES240跟采用完全相同2.4L发动机的凯美瑞做对比,认为ES240不过就是贵10万元的凯美瑞。我相信现在还在说这话的人,一定是没有亲自驾驶过这两款车的人。其实无论是从高雅庄重的设计理念,还是从整车应用了丰田最新的车船隔音降噪措施,到更舒适,更精细考究的内饰,以及更加齐全的功能配置,如膝部安全气囊、VDIM和G-BOOK等,ES240都无愧于这多出来的10万元钱,也不愧于其成为豪华、优雅、舒适的代名词。
那怎么来恰当形容驾驶雷克萨斯ES240的感觉呢?我们还是回到日式和服这话题上来吧,为什么和服能受到那么多人的喜爱,是因为它较少为人的体型所左右,高矮胖瘦不同的人,即使穿着同一尺寸的和服,也很少给人以衣不合体的印象。因为,它可以因人而异,在腰间调节尺寸。和服虽然基本上由直线构成,穿插在身上呈直筒形,缺少对人体曲线的显示,但它却能显示庄重、安稳、宁静,这不仅符合日本人的气质,也非常符合雷克萨斯ES240的气质。
然而,这样的气质在国内也往往被挑剔者认为绅士、庄重有余,而帅气不足,在展现简洁舒适和自我个性的方面,显然国人正越来越青睐商务休闲装。
商务休闲装,还是和服
我们常说,品牌是有性格的。其实,每个车型有它自己的性格。
同样是定位在中级豪华轿车,新君越打造的是一种豪华舒适的感觉,就像时尚优雅的美式商务休闲装,处处体现出品味与格调。
而在日本,直到现在,逢年过节或在庆祝会这种隆重的场合上,传统和服仍是日本人的首选。而市面上出现的一些新式和服,轻便易穿,更是大受富裕的年轻一族欢迎。这些消费者年龄介乎20至30岁,手头充裕,而且十分讲究衣着品味,想想雷克萨斯ES240,不也正是这样吗?
如果非要我选择,那么我很想在居家的时候穿和服,工作时则搭配时尚优雅的商务休闲装,我这是不是有点太贪心了?
其实人在车里,要说最高的境界就是“人车合一”,让车自然地成为了你身上的一部分,也或者说,让车成为你躯体的一种延伸,如发动机成了“心脏”,车轮则成了腿的延伸;但更多的时候,我还是认同车就是衣裳,不同的衣裳穿在身上是不同的感觉,而不同的车型之间的差别也只有真正驾驶它的人才明了。
美系的新君越和日系的雷克萨斯ES240,就是这样两种不同的时装,如同美国和日本的时装文化那样,也有着很大的差异。
讲究舒适、时尚而前卫的设计是美国时装最大的特点。近些年来风潮愈演愈烈的“商务休闲装”就是美式时装文化的一个印证。相比之下,日本服饰的代表——和服,在设计上则没有美国时装那样的时尚与现代,其所呈现出来的是日本兼收并蓄了东西方文化之后,进而形成的一种大和民族独特的精神,它既蕴涵了东方的禅机和思维,有些典雅与沉郁,同时也揭示了一种属于东方的哲学韵味。
美版,还是日版
继续我们的时装话题吧。我们知道,在时装尺寸的标准上,市场上有韩版、日版、欧版、美版等标示方法。其实,我们不妨也从这个角度来考量一下我们这次要对比的这两款车型:别克新君越和雷克萨斯ES240。如果我们仿照这个标准来看,同样定位是中级别豪华轿车,可以发现美版的中级豪华车——别克新君越非常注重空间所带来的舒适感,这个有着5m的车长,1858mm的车宽以及14.97mm身高的家伙,在外形上,要比版型很修身的雷克萨斯ES240大上一号。
作为上海通用君越的垂直换代车型,新君越可以说做得很成功,它让我们看到了在外观、动力、空间和配置上都得到了大幅度的提升,已经焕然一新的出现在国内中级豪华车市场。更加大气的外形,以及更加豪华的内饰和配置,新君越似乎要以此来诠释什么样的车才是纯正的美国车。
而作为雷克萨斯ES系列的第五代产品,ES240可以说是专门针对中国市场打造的一款产品。沿袭丰田一贯的谨慎行事方式,ES240在外观上只是做了些微调,其着重是在细节上去提升品质和豪华感,这一点很得日式和服的精髓:看似无形的变化,却疏而不散,设计严谨目功能齐全,这种玄奥的东方文化的抒发,赋予了ES240车型以神奇的魅力,使得其自2009年下半年进入到中国市场以来,就广受国内消费者的青睐。
因此,对于这两款风格不一样的中级豪华轿车,它们之间最终的较量,还是停留在文化的层面上,是选择美版还是日版,就如同你是欣赏认可简约流利、时尚优雅的美式“商务休闲装”,还是默认内敛含蓄,严谨苛求质量的日式和服,这恐怕是仁者见仁智者见智的事情。美版可以做得很炫很有科技感,比如新君越有coupe味道的车身外形,还有驾驶舱的lce Blue LED冰蓝一体环绕灯,一到晚上很梦幻的感觉,不少人就是因为这种感觉而着迷。而日版相比之下则要严谨内敛和传统得多,如胡桃木风格的内饰,看起来要更显稳重。
宽大舒适,还是细腻豪华
美版还是日版,显然这是一种生活方式的选择。
美国人追求空间和科技配备带来的豪华享受。因此,“空间感”对于他们来说,是至关重要的。作为别克这个级别的车型,新君越不会吝啬那点尺寸,因此,相对来讲比较宽大的车身是必须的,而宽大的结果必然是舒服,外观也更大气。2837mm的轴距,让新君越拥有了宽敞的车厢空间。在8月初单位去北戴河休假的途中,新君越的后排就成了抢手货,不仅是充裕的腿部空间,后座奢侈的影音娱乐系统在这样的长途旅行中,也是非常吸引人的。
而对于驾驶者和副驾,新君越前排带通风和按摩功能的座椅,以及配备安吉星OnStar安全信息系统,分区空调、自动大灯,只要这个级别该有的它都不缺,自然也不算是亏待了。同时,宽大的车身以及较长轴距,从操控的角度而言,也会使驾驶变得更加轻松,并降低出行的疲劳感。
另一方面,体积的宽大,车重的增加,在提供更好的驾乘舒适感的同时,其前提是动力也必须更加的强劲,因为“大马拉小车”会毫不费力,要是“小马拉大车”就让人干着急了。新君越一共配置了三款汽油动力系统,分别是2.0T涡轮增压、2.4L和我们测试的这款采用3.0L SIDI智能直喷V6发动机的车型。
近一两年来,缸内直喷技术在高级豪华车上频频使用,豪华车追求高效动力成为了一个趋势。新君越的
这款6缸3.0L SIDI智能直喷发动机,配合D-WT双可变气门正时技术,最大功率达到惊人190kW,升功率达63.3kW/L,此数据在自然吸气发动机中,即使与很多传统意义上的豪华车型相比,也是毫不逊色的。在我们0~100km/h的加速测试中,9.15s的成绩还是令人满意的,不仅动力澎湃,在6速手自一体变速器的协助下,动力的输出也让人感觉到平顺舒适。
其实,就像要做剧烈的运动,一定要换上合身的运动装一样,新君越虽然有足够的动力,但不是用来马路上飚车的。轻松和舒适的驾驶才是它的本意。3.0L新君越的底盘,比起2.0T和2.4L车型,经过了强化,后悬采用增强型H-arm高等级悬架系统,通过H-arm替代原有四连杆中的下连杆,从而实现了更好的乘坐舒适性,结合18英寸轮圈和普利司通245/45 R18 96V宽胎,无论是日常城市路况还是高速路上的行驶,你并不会因为它的宽大车身而有紧张感,相反,沉稳舒适的感觉是始终如一的。
而且,经过全新换代后的新君越,在整体驾驶品质上也体现出了以往美系车所不具备的欧系车的优势,如高效的动力表现、极具韧性的底盘、良好的驾驶感觉。就这一点来说,新君越在操控上也能体现出欧系车的品质感,也更加符合中国目前消费者的需求。
回头我们再来看看雷克萨斯ES240,它显然展示的是另一种风格:一种细腻的豪华,一如日式和服的做法。
雷克萨斯(Lexus)的读音与英文“Luxury”(豪华)一词相近,这是日本人的讨巧之处,很自然使人联想到该车是豪华轿车的印象。
事实上,日本人也把这种感觉塑造出来了。很多人之前喜欢把ES240跟采用完全相同2.4L发动机的凯美瑞做对比,认为ES240不过就是贵10万元的凯美瑞。我相信现在还在说这话的人,一定是没有亲自驾驶过这两款车的人。其实无论是从高雅庄重的设计理念,还是从整车应用了丰田最新的车船隔音降噪措施,到更舒适,更精细考究的内饰,以及更加齐全的功能配置,如膝部安全气囊、VDIM和G-BOOK等,ES240都无愧于这多出来的10万元钱,也不愧于其成为豪华、优雅、舒适的代名词。
那怎么来恰当形容驾驶雷克萨斯ES240的感觉呢?我们还是回到日式和服这话题上来吧,为什么和服能受到那么多人的喜爱,是因为它较少为人的体型所左右,高矮胖瘦不同的人,即使穿着同一尺寸的和服,也很少给人以衣不合体的印象。因为,它可以因人而异,在腰间调节尺寸。和服虽然基本上由直线构成,穿插在身上呈直筒形,缺少对人体曲线的显示,但它却能显示庄重、安稳、宁静,这不仅符合日本人的气质,也非常符合雷克萨斯ES240的气质。
然而,这样的气质在国内也往往被挑剔者认为绅士、庄重有余,而帅气不足,在展现简洁舒适和自我个性的方面,显然国人正越来越青睐商务休闲装。
商务休闲装,还是和服
我们常说,品牌是有性格的。其实,每个车型有它自己的性格。
同样是定位在中级豪华轿车,新君越打造的是一种豪华舒适的感觉,就像时尚优雅的美式商务休闲装,处处体现出品味与格调。
而在日本,直到现在,逢年过节或在庆祝会这种隆重的场合上,传统和服仍是日本人的首选。而市面上出现的一些新式和服,轻便易穿,更是大受富裕的年轻一族欢迎。这些消费者年龄介乎20至30岁,手头充裕,而且十分讲究衣着品味,想想雷克萨斯ES240,不也正是这样吗?
如果非要我选择,那么我很想在居家的时候穿和服,工作时则搭配时尚优雅的商务休闲装,我这是不是有点太贪心了?