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杭州粉土～粉砂地层具有高渗透性,稳定性差特点,盾构进出洞时洞门封堵效果难以保证,极易导致涌水、涌砂现象发生;杭州地铁1号线秋涛路站～城站站区间左线盾构进洞时同时还面临穿越城站站地下出租车道、高架桥,近距离侧穿城站站3A出入口、中间连接通道等复杂环境。故以杭州地铁秋城区间左线盾构进洞施工为例,对进洞施工提出具体的措施和方案,对类似工程施工具有一定借鉴作用。