【摘 要】
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采用混合模型进行动力装置的振动分析,减轻了机体重量,并提高了刚性。曲轴皮带轮减振器的最佳化能使振动噪声降低5dBA以上。通过缓和燃烧激振力并对振动传递系统至辐射部位采
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采用混合模型进行动力装置的振动分析,减轻了机体重量,并提高了刚性。曲轴皮带轮减振器的最佳化能使振动噪声降低5dBA以上。通过缓和燃烧激振力并对振动传递系统至辐射部位采取措施,能同时降低噪声和改善音质。采用新开发的可变喷嘴涡轮增压器也有助于降低噪声。
The hybrid model is used to analyze the vibration of power plant, which can reduce the body weight and improve the rigidity. Optimization of crankshaft pulley shock absorbers reduces vibration noise by more than 5dBA. By easing the combustion excitation force and taking measures to the vibration transfer system to the radiation site, it is possible to reduce noise and improve sound quality at the same time. The newly developed variable nozzle turbocharger also helps reduce noise.
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