【摘 要】
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主要研究客运专线车站建设投资T与城市年旅客发送量Qi之间的关系.通过分析研究,提出关于客运专线车站设置与城市规模关系的研究脉络;确定客运专线是否引入沿线城市所形成的旅
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主要研究客运专线车站建设投资T与城市年旅客发送量Qi之间的关系.通过分析研究,提出关于客运专线车站设置与城市规模关系的研究脉络;确定客运专线是否引入沿线城市所形成的旅客分流渠道,进行合理的旅客发送量分配,最终得到各个分流渠道引入客运专线前后所损失的收益值.在此基础上,构建了设置车站的投资T与城市年旅客发送总量Qi之间的T-Qi关系模型,并用算例进行检验,为客运专线的车站设置决策提供理论依据.
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