【摘 要】
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<正> 机车车辆领域中大量新的研究表明,越来越多地采用轻型结构可以节约材料、能耗和生产费用。车体采用轻合金,转向架、车轮采用合成纤维材料,用锻造法制造空心轴,以及研制
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<正> 机车车辆领域中大量新的研究表明,越来越多地采用轻型结构可以节约材料、能耗和生产费用。车体采用轻合金,转向架、车轮采用合成纤维材料,用锻造法制造空心轴,以及研制弹性轻型轮对等是近几年的新方案。若结构组件计算了疲劳强度(即很少出现的峰值载荷当作计算的持久作用载荷时),则在限定的使用期内将不可避免地出现许多尺寸过大的零件,由此带来重量的增加,材料及能量消耗增加,工作性能恶化。采用这种方法计算的零件(允许少量的峰值载荷高于疲劳强度)将成为轻型结构优化的重要条
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