中国汽车工程学会即将启动中小学生的人才培养计划，暂名“中国少年工程师”项目。为了解和学习国际先进经验，日前，中国汽车工程学会闫建来副秘书长带团赴日考察日本汽车工程学会（JSAE）针对小学生组织的“少年工程师活动（Kids Engieers）”。
　　1-3年级学生了解摩擦是怎么回事
　　2014少年工程师活动主办单位是日本汽车工业学会，活动地点是在日本的横滨展览馆，活动涉及丰田、本田在内的21个大型企业，教学活动项目33个，受众群体是1-3年级的小学生，通过30分钟的时间的讲解和学生自己亲手组装道具来体验摩擦力的学习任务。
　　组委会给学生们设计一个实验品，光让气球充气，然后让气球内的气体通过针管上部的小孔逐步的向与针管粘贴在一起的光盘底部放气，使光盘底部和桌面之间由逐步排出的气体形成的气垫，来达到降低光盘与桌面之间的直接摩擦。让学生感受有气体排出形成气垫的光盘和没有气体排出的光盘，两者间与桌面摩擦的区别。
　　制作风能汽车
　　教学项目让学生运用相关物理知识、观察风能转换为动力的全过程，以培养少年儿童的低碳环保意识。
　　风能车模的组装材料分门别类地放在收纳箱中，每个收纳箱上标明材料名称和基本用途。指导老师会在教学开始之前介绍所需的原材料和用量，之后孩子自行选材制作。
　　每组学生会分配到一名指导教师，每个学生会得到一个安装说明书，上面有详细的安装步骤以及注意事项，指导教师会对风能汽车的原理和说明书内容做讲解，大致流程为：首先安装车身底板，包括车底支架和车轮；其次安装车身主体；最后安装风帆和传动装置。学生们在车模制作完毕后会对车身进行个性化绘制，这样一辆完整的风能车模就可以新鲜出炉啦。
　　为了让学生们切身感觉到风能转化为动能的全过程，竞赛环节就是必须的啦。竞赛的场地是一条安置在桌上长约4米的跑道，跑道分为若干车道，风从从跑道终点喷出，透明玻璃罩使风力足够集中反推车模顶风行驶，比赛规则是车模必须行驶在自己的跑道上，先到者获胜。
　　赛车在比赛中才暴露出组装时的各种问题，于是要对车模进行优化改装，才能让车模更快地迎风而上，同时也让学生们体会到车模的前行是靠风能转化的。
　　3-6年级学生参与模拟赛车与维修
　　F1赛车进站维修是最刺激的一环，组委会也安排学生做一个赛车体验与维修活动，包括更换轮胎、螺丝紧固等。这个项目主要针对3-6年级的学生。孩子们在工作人员的指导下动手对电动赛车进行调校，更换零部件，特别是更换轮胎，增加减震等。在进行赛车体验时，赛道上特意放上障碍物，模仿会更加逼真。
　　日本是一个非常重视社会实践的国家，社会、企业、学校和家庭联合起来共同培养小学生对科技的兴趣，一方面公益性质非常明显，同时植民族品牌于青少年心中，增加民族自豪感与民族凝聚力。本次日本之行对中国如何开展青少年科普教育是一个启迪。