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《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)明确了中欧班列建设的原则、目标和方向,它是“一带一路”建设互联互通的线路图。《规划》立足于市场的巨大需求、立足于为国家战略提供支撑、立足于破解现存的问题和瓶颈,明确了中欧班列建设的三大线路布局和七大任务,是非常有针对性的。
这一发展蓝图具有重要的战略意义和现实意义。一方面是把“想富先修路”的中国理念推广出去;另一方面是把国内建设和国际合作对接、互动;再一方面是把我們国家的沿边开放、西部大开发直接体现出来,并且为“一带一路”建设中未来的贸易和投资打造更加有利的、便利的硬件条件。
虽然中欧班列运行以来取得了很大的成绩,但实际上也还是面临一些运营方面的问题。在做强做大中欧班列的下一步工作中,我认为有以下几点需要加强:
一是要积极加大《规划》的落实,完成七项任务,特别是要加强经济外交工作,推动和沿线相关国家的合作。因为《规划》不仅仅关系到国内,还要延伸到海外;要解决铁路轨距的标准统一对接问题;要务实地推进项目的建设,因为这是一个很重大的《规划》、重大的项目,需要一步一步地去落实,才能使这个蓝图得以实现。
二是政府层面要加强跟沿线相关国家的合作,要推动一些政策的沟通,推动标准的对接。
三是国内的部分我们要加强资金的筹措。比如,用好亚洲基础设施投资银行的资金,还要去动员与其他区域资金的合作,也要把国内相关政策平台的资金用好。另外就是在项目建设中,我们要把相关企业的资源和积极性调动起来,参与到《规划》的落实当中。此外就是直接运行中欧班列的各个地方、各个部门,应该加强协调,减少浪费、提高效率、做好品牌。
这一发展蓝图具有重要的战略意义和现实意义。一方面是把“想富先修路”的中国理念推广出去;另一方面是把国内建设和国际合作对接、互动;再一方面是把我們国家的沿边开放、西部大开发直接体现出来,并且为“一带一路”建设中未来的贸易和投资打造更加有利的、便利的硬件条件。
虽然中欧班列运行以来取得了很大的成绩,但实际上也还是面临一些运营方面的问题。在做强做大中欧班列的下一步工作中,我认为有以下几点需要加强:
一是要积极加大《规划》的落实,完成七项任务,特别是要加强经济外交工作,推动和沿线相关国家的合作。因为《规划》不仅仅关系到国内,还要延伸到海外;要解决铁路轨距的标准统一对接问题;要务实地推进项目的建设,因为这是一个很重大的《规划》、重大的项目,需要一步一步地去落实,才能使这个蓝图得以实现。
二是政府层面要加强跟沿线相关国家的合作,要推动一些政策的沟通,推动标准的对接。
三是国内的部分我们要加强资金的筹措。比如,用好亚洲基础设施投资银行的资金,还要去动员与其他区域资金的合作,也要把国内相关政策平台的资金用好。另外就是在项目建设中,我们要把相关企业的资源和积极性调动起来,参与到《规划》的落实当中。此外就是直接运行中欧班列的各个地方、各个部门,应该加强协调,减少浪费、提高效率、做好品牌。