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荆州长江大桥南汊通航孔主桥为结构高度不对称的高低塔的斜拉桥,其成桥与架设过程均异常复杂,为研究其受力特性,确保桥梁安全,对其采用3种不同的有限元分析软件并分别应用3种不同的单元离散方案进行了平面杆系、二维及三维非线性仿真分析.同时对成桥状态静力非线性计算工作进行介绍,对不同计算方案的计算结果进行了分析与比较.分析表明:平面杆系、二维与三维仿真分析的计算结果总体上一致,但局部存在一定的差异.