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弹条是实现弹条II型扣件功能的主要元件，传统的疲劳分析方法主要从弹条的应力、应变入手，这并不能反映真实情况，因为弹条在工作中与其它构件接触面表面之间存在微小的相互移动，即微动．应用非线性接触理论，采用库仑摩擦模型模拟弹条与周围接触元件之间的摩擦接触情况，计算出弹条各点的剪切应力τ、相对位移δ及二者乘积τ·δ的值；并采用离散裂缝模型来模拟扣件裂纹的生成及扩展．理论分析表明，若微动磨损在弹条疲劳断裂过程中起主要作用，则断口处应位于弹条中τ·δ值最大的点附件．扣件疲劳试验表明，弹条断口处位于