用于全市蜂窝流量预测的时空全连接卷积网络

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准确地预测城市蜂窝交通流量对未来大数据驱动下的智能蜂窝网络的管理和公共安全非常重要,同时也非常具有挑战。提出了一种基于深度学习的方法——ST-FCCNet来预测城市范围内的蜂窝流量。设计了一种STFCCNet单元结构,来捕捉城市中任意区域间的空间依赖。通过部署ST-FCCNet网络框架来对蜂窝流量的时间邻近性和周期性进行建模,以此来捕获时间依赖。结合外部因素(时间、天气、假期等)得到最终的预测结果。实验部分,通过实际的蜂窝数据集验证ST-FCCNet的有效性和现有的4种方法进行了对比。结果表明,ST-FC
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为了将高维富模型特征投影与分类器结合,降低隐写图像的检测误差,提出对高维富模型特征分割再结合混合核的特征投影算法的隐写分析方法。将高维特征纵向分解为若干特征块,对每个特征块投影,投影后的特征块拼成新的特征。设计非线性混合核函数代替单核函数进行特征投影,以克服样本规模巨大、多维数据的不规则等现象。投影后的特征用FLD(Fisher Linear Discriminant)集成分类器分类。实验结果表明,该方法进一步降低了隐写图像的检测错误率,同时有效降低了运行内存需求。
针对基于梯度策略的多目标优化算法无法适用于多目标、高维度的生成对抗网络(Generative Adversarial Nets, GANs)及多目标GANs中利用交叉验证产生次优解,极难求得最优解等问题,提出一种基于梯度策略的多目标GANs帕累托最优解算法。该算法采用硬参数共享方式,将多目标优化分解为多个两目标优化,确定多目标权重参数后,沿着梯度方向进行线性搜索,最终确定帕累托最优解。理论上,在弱条件约束下,证明了所提算法能够确切地产生帕累托最优解。实验上,将所提算法应用到图像处理的常见领域,对比所提算法
裂纹是威胁民用基础设施安全运行的重要因素之一,及时准确地检测出裂纹可以有效避免事故的发生。基于计算机视觉的自动裂纹检测方法具有操作简单、检测速度快、检测精度高的优点,被广泛应用于桥梁、道路监测、房屋建造、轨道交通等领域。总结了现有裂纹检测主要手段,详细介绍了三类基于深度卷积神经网络的裂纹检测方法,即基于分类的裂纹检测、基于目标检测的裂纹检测、基于像素级分割的裂纹检测,分析了基本原理、优缺点及其实际应用。汇总了裂纹检测领域常用数据集,并探讨了基于深度卷积神经网络的检测方法存在的问题,对其未来发展进行了展望。
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针对模糊C均值(Fuzzy C-Means,FCM)聚类算法对初始聚类中心和噪声敏感、对边界样本聚类不够准确且易收敛于局部极小值等问题,提出了一种K邻近(KNN)优化的密度峰值(DPC)算法和FCM相结合的融合聚类算法(KDPC-FCM)。算法利用样本的K近邻信息定义样本局部密度,快速准确搜索样本的密度峰值点样本作为初始类簇中心,改善FCM聚类算法存在的不足,从而达到优化FCM聚类算法效果的目的。在多个UCI数据集、单个人造数据集、多种基准数据集和Geolife项目中的6个较大规模数据集上的实验结果表明,
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