【摘 要】
：
快速准确地实现海上远程遇险目标的定位与跟踪是海上救援工作的重点,也是国际海上搜救领域的工作难点。通过对海上遇险漂流目标跟踪系统关键技术研究问题的探讨,提出基于运动
【机 构】
：
杭州电子科技大学,河南大学,宁波工程学院
【基金项目】
：
国家自然科学基金（60804064）, 浙江省科技厅科技计划项目（2009C34016）
论文部分内容阅读
快速准确地实现海上远程遇险目标的定位与跟踪是海上救援工作的重点,也是国际海上搜救领域的工作难点。通过对海上遇险漂流目标跟踪系统关键技术研究问题的探讨,提出基于运动学和海洋动力学联合建模思路,以及应用新型智能信息处理技术研发具有自适应性能的漂流目标轨迹融合预测模型与跟踪方法。在总结现在海上漂流目标跟踪研究情况的基础上,指出存在的主要问题,提出一套比较完整的研究思路,为新型漂流目标跟踪系统的研发提供有效的借鉴和众多有益的建议。
其他文献
针对目前存在的AIS信息共享范围有限、共享模式比较单一、适应不同类型用户需求存在困难的问题,提出了基于INTERNET的AIS信息的多样化共享模式,并对其中的关键技术、模式的比
在船舶避碰决策过程中,转向避让是采用频率最高的一种避让方法。为了获得更加有效和合理的转向幅度,以来船与本船构成的方位、距离、船速比、最近会遇距离和最近会遇时间为主
中国航海学会2014年秘书长工作会议于2014年2月28日下午在北京江苏大厦召开。会议由赵东野秘书长主持。徐祖远理事长、刘功臣常务副理事长、施朝健副秘书长、农业部渔业局副
中国沿海航路体系网络化发展布局的确立，将产生大量繁忙的船舶交通流汇聚水域，其中船舶定线制警戒区因船舶密度大、交通流向复杂、航行危险大，已成为沿海航路体系安全运行的一个
针对船舶操纵性评价中存在的问题，在深入研究各种系统评价方法的基础上，提出了一种基于灰关联分析和逼近理想解法（TOPSIS）的船舶操纵性能综合评价方法。该方法运用灰关联分析理论
拖带超大型、圆筒状海上石油钻井平台＂希望1号＂是一项高难度的航海拖带作业,尤其是在航道狭窄的长江江苏段和长江上海段以及长江北支启东入海航道水域,且无前例可鉴。航海者或
为提高船舶上太阳能光伏板的光电转换效率,充分利用太阳能,提出一种适用于船舶航行特点的太阳跟踪系统设计方案。在总结陆用太阳跟踪设计方案的基础上,根据船舶航行机动性大
根据浙北水网船舶航行实测资料回归得出适合于内河水网航行的船舶安全间距.结合船舶的行为特征,为不同类型水网节点计算节点处船舶交通时空损耗,并建立水网通过能力模型.实际
在提高集装箱装卸桥效率的情况下,对集装箱装卸桥集卡及轮胎式龙门起重机的优化配置问题进行模拟仿真实验,并得出优化配置方案。实验结果表明,只增加集装箱装卸桥的效率不能
自卸砂船船体结构具有一定特殊性,在稳性方面富余量较小。而运输过程中超载现象普遍且程度较严重,使该种船舶在航行过程中相对而言更容易发生倾覆沉没,对人命和财产造成极大