【摘 要】
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针对前视天线座的结构研究，建立基于ANSYS的飞机天线座有限元模型，并对有限元模型进行模拟实际工况的两个极限位置的模态分析。从分析的结果与实际应用工况的要求出发，以固有频
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆航天火箭电子技术有限公司
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针对前视天线座的结构研究，建立基于ANSYS的飞机天线座有限元模型，并对有限元模型进行模拟实际工况的两个极限位置的模态分析。从分析的结果与实际应用工况的要求出发，以固有频率为结构改进目标，利用参数修改对结构动态特性的影响以及局部质量、刚度的灵敏度分析的基本原理，对前视天线座的结构进行改进。改进设计后的前视天线座的低阶频率均远离激振频率及其整数倍，从而有效的避免共振的发生。并得出一种通过改变部件的局部质量、局部刚度来改进部件的固有频率、振型、等模态参数，进而集成改进装配体的动态性能的结构改进方法。
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