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桥梁长期服役过程中,常常发生碳化、冻融、碱-骨料反应等耐久性破坏,降低结构的承载能力和使用寿命。对桥梁加固材料和评价加固后桥梁复合结构力学性能的试验方法进行介绍,分析不同加固材料的优缺点,给出了加固后复合梁、复合板、复合柱等结构的试验方法,为工程中桥梁结构的加固设计提供参考和借鉴。
桥梁加固材料与加固试验方法
【摘 要】
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桥梁长期服役过程中,常常发生碳化、冻融、碱-骨料反应等耐久性破坏,降低结构的承载能力和使用寿命。对桥梁加固材料和评价加固后桥梁复合结构力学性能的试验方法进行介绍,分
【机 构】
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沈阳建筑大学土木工程学院,沈阳市公路规划设计院有限公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2019年18期
【基金项目】
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辽宁省自然科学基金(20170540496).
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