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对Ｈ∞控制理论在飞行力学中的应用进行了研究。以典型战斗机的横航向飞行机动为例，介绍了将飞行控制系统设计问题转化为标准的Ｈ∞控制问题，则进行Ｈ∞控制器设计，以提高其机动特性的鲁棒性。采用显模型跟踪技术，飞行品质的要求包含在反映状态变量侧滑角、稳定轴角速率对指令输入响应的理想模型中，通过使理想模型输出和实际对象输出之间的加权误差最小，同时保证控制面不饱和来达到控制的目的。计算结果表明，在飞机模型气动参