【摘 要】
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为了研究隧道内甲醇液体蒸发及蒸气扩散规律,应用CFD方法进行了研究,分析了隧道内甲醇蒸气浓度分布规律。结果表明：浅液池上方、车辆底部及两侧位置出现甲醇蒸气的积聚,蒸气浓
【机 构】
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中南大学防灾科学与安全技术研究所,中国长江三峡集团公司,建筑消防工程技术公安部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51576212,51534008）, 建筑消防工程技术公安部重点实验室开放课题（KFKT2014ZD02）
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为了研究隧道内甲醇液体蒸发及蒸气扩散规律,应用CFD方法进行了研究,分析了隧道内甲醇蒸气浓度分布规律。结果表明：浅液池上方、车辆底部及两侧位置出现甲醇蒸气的积聚,蒸气浓度分层具有一定的规律性,纵截面浓度分层较明显;甲醇蒸气主要分布于隧道中下部位置,尤其在距离地面1 m以下的空间,在泄漏源上方、车辆底部、车辆两侧均可能出现蒸气接近或超过爆炸极限的区域;隧道内障碍车辆底部和两侧较低位置蒸气产生积聚,同时车辆也阻碍了蒸气向对侧隧道口的扩散。
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