某液冷服务器性能测试台的液冷系统设计

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简述了二次侧集中循环直接接触冷板式液冷系统.介绍了位于顺德某液冷服务器性能测试台液冷系统的工程概况、设备选型、循环冷却液及系统流程;详细对比分析了3种冷源;着重介绍了通过扩大冷却塔的逼近度,提高冷却塔的出水温度,增大板式换热器的传热温差实现一次侧12.5℃、二次侧达15℃的大温差节能技术.
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基于三维不可压缩定常Navier-Stokes(N-S)方程和标准k-ε两方程湍流模型的数值模拟计算方法,通过改变空调之间的安装间距,研究了不同工况下的整车气动阻力与空调气动阻力变化规律.研究结果表明:合理的空调安装间距可有效降低整车气动阻力.160km/h条件下,与安装间距是空调机组高度的24.23倍相比,当安装距离为0时,整车气动阻力降低约6.3%.此外,安装距离小于空调机组高度的18倍时,减阻效果才显著.随着空调安装间距的增大,每节车辆第一个空调气动阻力先增大后趋近于平缓,甚至会小范围降低,其气动阻
丝网作为典型的多孔介质材料,常用于脉管回热器、斯特林回热器和固体过滤器等.本文以微米尺度不锈钢丝网作为多孔介质填料,由丝网材料特性得到孔隙率、黏性阻力因子和惯性阻力因子等参数.通过对不同丝网厚度和不同渐扩口开度等物理模型的组合进行数值仿真,获得了不锈钢丝网填料的阻力特性.结果表明:当丝网填料厚度由0.2 mm增大到0.8 mm时,压降随丝网厚度增大呈线性增大的关系;渐扩口开度由30°增加到60°,流体通过丝网前后运动状态无明显变化;多孔介质内部流动状态为层流时,压降与质量流量成正比关系.
针对形状特殊的压力容器受压元件设计,当无法按照压力容器设计第一强度理论的标准计算式进行设计时,若按照验证性爆破试验设计方法,设计周期长、试错成本高.给出了另外一种设计方法,即采用SolidWorks Simulation软件,将压力容器受压元件进行三维建模、应力分析和结果评定,并给出了优化设计的结果,最后结论表明该方法可以满足工程应用要求.
施工现场的地下预制加工间普遍均存在施工强度大,作业人员密集,不规律的气流组织导致施工环境质量恶劣等问题.对西安市某施工项目的地下制冷机房内的通风系统进行了改造,采用全面通风系统的自然补风和机械回风形式,并在焊接作业集中部位上方设置排烟风管,烟尘颗粒物进入风管排出机房.经测试,此方法有效改善了机房内的空气质量,同时也直接保护了施工工人的健康.因此,分别从优化通风系统设计和提高个人呼吸防护措施两个层面来分析并设计控制措施方案,解决施工人员长期暴露在高浓度可吸入颗粒物环境下的此类问题.
高速列车着火后继续行驶的安全性对列车火灾应急救援具有重要意义,而列车运行速度是影响火势的关键因素.列车携带火源行驶时会形成迎风气流,因此列车在行驶过程中的热释放速率和列车在静止状态下的热释放速率相差很大.以某型二等座车厢为研究对象,运用FDS数值模拟方法,对高速列车在30km/h~80km/h时速下运行时的热释放速率进行研究.研究结果表明:列车火灾热释放速率峰值随着列车运行速度的提高而增大;列车火灾增长速率总体上随着列车运行速度的提高而增大.
分析了室内气流对热舒适影响的相关实验研究,讨论了与热舒适相关的参数,总结了室内气流对热舒适的影响,并基于气流对人体生理指标的影响,探讨了室内气流影响热舒适的机理.国内外大量研究讨论了不同室内气流参数对人员的健康及热舒适的影响,这些研究表明气流参数对热舒适有显著影响,且这种影响具有两面性:合理控制气流参数是保证热舒适的关键.气流参数影响热舒适的机理可从物理、生理及心理三方面总结.生理指标可以有效反映热舒适水平,未来研究应该增加更多的生理指标,通过室内气流对人体各项生理指标的影响来探究室内气流对热舒适的影响.
针对地铁车站冷水机组在实际运行过程中因设备劣化,导致运维成本增加的情况,综合考虑设备前期采购成本,及后期运行维护成本,提出设备全生命周期总投资最低的劣化判定计算方法.对于缺少设备长期运维监测数据且难以判断劣化规律的设备给出了简易计算方法.最后以厦门某地铁车站制冷系统设备为例进行成本分析,给出了该站设备的劣化评定标准.
当前,地下车站因能极大程度上节省土地资源,改善城市交通状况,受到广泛关注.对于地下综合交通枢纽的屏蔽门开启频繁且时长较长,当屏蔽门开启时,在活塞风及室内热压综合作用下,站内与轨行区之间气流交换对站内气流分布造成影响.以地下综合交通枢纽车站为研究对象,利用CFD软件研究冬季一侧列车靠站屏蔽门开启另一侧列车越行时所引起的活塞风对站内气流分布的影响.结果表明:列车120km/h越行,车头到达设备房1后,前方正压区使活塞风所造成的影响不断增大,直至进站活塞风量达到最大值173.0kg/s,而后随着列车车身负压区不
为讨论走廊的高宽比对地下工程火灾时走廊烟气层温度衰减系数的影响,根据相似原理搭建了地下工程典型单室—走廊结构模型实验台,进行了不同走廊尺寸和火源规模条件下的10个工况实验,并将模型实验结果、前人和笔者得到的理论模型预测结果进行了对比分析.结果表明,地下工程走廊烟气层温度的衰减系数随着走廊高宽比的减小而增大,烟气与围护结构之间的换热相对增强,衰减系数随火源规模的变大呈衰减趋势,火源规模越大走廊中烟气层温度衰减越小.
本文从热力学角度讨论了氧化钛真空碳热还原过程中各种反应的起始温度.根据热力学计算结果,初步判断钛矿、钛铁矿在真空下的碳热还原反应顺序分别为TiO2→Ti3O5→Ti2O3→TiO→Ti、FeTiO3→TiO2→Ti3O5→Ti2O3→TiO→Ti.当TiO2与C发生碳热还原反应时,TiO2和C的含量配比不同,生成的物质也不同.当TiO2:C摩尔比为2:1时,生成Ti2O3;当TiO2:C摩尔比为3:1时,生成Ti3O5;当TiO2:C摩尔比为1:1时,生成TiO;当TiO2:C摩尔比为1:2时,生成Ti;